Leitores reclamaram que eu esqueci do Toyota Etios (agora com câmbio automático) e do Honda City (agora com câmbio CVT). Falha minha. Esqueci mesmo.
Vou comentar primeiro o Etios, ele tem motor 1.5 e um anacrônico câmbio de quatro marchas. Segue a filosofia japonesa para carros “populares”, ou seja, absolutamente espartano. Não tenho qualquer experiência com este carro, mas alguns usuários que são donos de versões manuais acham o carro sem graça. Serve para quem precisa de Continuar lendo
Meu amigo Paulo está pensando em trocar o Grand Siena da esposa por um Hyundai HB20S automático, 0km. Ele quer saber se há outra opção melhor. Vamos por partes.
O HB20S tem um desenho interessante e moderno, bom acabamento, bom espaço interno, motor 1.6 flex, um moderno câmbio automático de seis marchas. Bom espaço também no porta-malas. A versão 2016 pode ser encontrada no Rio de Janeiro por cerca de R$ 52 mil. A garantia de fábrica é de cinco anos.
Para comparar com estre HB20S podem ser lembrados alguns Continuar lendo
Tenho feito diversos alertas neste BLOG (e no antigo) sobre as tendências da indústria automobilística. Carros elétricos ameaçam a indústria convencional e, em paralelo, a de petróleo. Motores menores e mais eficientes são uma resposta da indústria, que tenta com este meritório esforço, angariar e manter adeptos aos seus carros “convencionais”.
A recentemente publicada lista do INMETRO é a testemunha inconteste desta Continuar lendo
Em Maio de 2014 publiquei uma avaliação de um Focus similar, mas as modificações feitas pela Ford nestes dois anos tornaram o Focus 2.0 um carro diferente, mais bonito e bem mais agradável de dirigir.
![20160430_091510[1]](https://carrosemduvida.com/wp-content/uploads/2016/05/20160430_0915101.jpg?w=439&h=247)
Usei este novo Focus por uma semana e mais de 800 km no Texas. Os mais atentos Continuar lendo
O Tesla X está a venda no mercado norte americano, europeu e asiático. É mais um exemplar da excelência da engenharia da Tesla (a Apple dos fabricantes de carros) que chega ao mercado. É um SUV com tração 4×4 (como uma versão do sedã) e 100% elétrico (como os modelos anteriores). POde integrar também a categoria dos crossovers.
A plataforma, o sistema de tração, motores e Continuar lendo
A leitora Gabriela me escreveu:
“Considerando um Ford Ecosport 2015 e um VW Voyage 2012, ambos flex, qual tipo de combustível resulta em maior percepção de potência do carro etanol ou gasolina? A variação mais fácil de ser percebida é mesmo a financeira? O etanol “limpa” o motor?”
Gabriela, nenhum dos dois motores em questão é exemplo de otimização e de engenharia automotiva atualizada. Continuar lendo
Já tratei deste assunto no BLOG antigo, quando a leitora Beatriz observou os veios em arco no teto do March (leia em http://carrosemduvida.blogspot.com.br/2012/07/arcos-no-teto-do-nissan-march.html).
Outros leitores tem voltado ao assunto. Os vincos ou veios nos tetos são estéticos ou funcionais?
Na maioria dos casos são funcionais. Os veios cumprem o papel de uma folha Continuar lendo
O leitor Paulo me escreveu:
“…o mecânico trocou e colocou este óleo (Petronas Tutela ZC 75W80 Synth) no câmbio do meu veículo (VW Gol 1.6 Power ano 2010) como manutenção preventiva e agora fico preocupado se realmente é compatível para o meu veículo…”
Prezado leitor, parabéns por fazer manutenção preventiva em seu carro! Coisa rara! A escolha do seu mecânico “bateu na trave”. O óleo recomendado pela fábrica é o ZC 75W90. A diferença é pequena, pois Continuar lendo
Um leitor me perguntou sobre a alavanca de freio de mão seletivo (Selectration®) usada em vários carros fabricados pela GURGEL.
Já publiquei um post sobre o assunto no BLOG antigo, no endereço:
http://carrosemduvida.blogspot.com.br/2012/01/como-funciona-alavanca-selectration-que.html
Esta ideia criativa, creditada ao dono da GURGEL, dava a possibilidade de que o motorista travasse apenas Continuar lendo
O leitor Victor me escreveu que a Saveiro 2010 dele, que usa GNV e acabou de fazer uma retífica de motor, está acendendo a luz do óleo.
Victor, isto não deveria estar acontecendo. Pelo que entendi, a retífica foi feita há pouco tempo e numa oficina confiável. Para te ajudar à distância, vou te propor um check-list: Continuar lendo
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