Luz do óleo acendendo no Gol Special

O leitor Emerson escreveu:

“Tenho um Gol bola special.. a luz do óleo pisca de vez em qndo…mas quando acelero a luz apaga.. qual sera o problema?”

Emerson, o problema do motor do seu carro é parecido com o de outros proprietários que já perguntaram e eu respondi aqui no BLOG.

A causa mais provável é a famosa “passagem” de compressão nos cilindros e nos Continuar lendo

Trocando o Fiat Siena por um sedã compacto e automático (0 km).

Meu amigo Paulo adiou, mas agora decidiu trocar o Siena da esposa por um sedã compacto, automático e 0km.

Ele estava pensando num Hyundai HB20S, mas a esposa viu as estatísticas de roubo no Rio e não quer nem saber do HB20S. Assim, vamos por partes. Sendo as referências de comparação o Siena (que ela tinha) e o HB20S (que ele pretendia comprar), podem ser lembrados seis concorrentes, todos sedãs compactos.

Dei logo a sugestão do Continuar lendo

Ford Focus, 2016/2017, 2.0, Flex, 6 marchas, automatizado.

Nos meses de Maio de 2014 e 2016, publiquei avaliações de dois Focus similares, mas as modificações feitas pela Ford com relação ao carro de 2014, tornaram o Focus 2.0 um carro diferente, mais bonito e bem mais agradável de dirigir. Os defeitos continuam os mesmos…

Este é o Focus 2017 que avaliei agora.

Focus front Continuar lendo

Trocar o Corolla automático por “um carro melhor”, mas qual? (2)

Esta é a segunda fase da resposta ao EDJ, agora focada em opções de carros usados, na faixa entre 80 e 100 mil reais. A premissa é a mesma, que o carro seja “divertido e melhor que o Corolla” automático que ele tem. Audi, Benz, VW, BMW, etc, estarão se apresentando como opções.

AUDI A3 1.4 TFSI SEDAN ATTRACTION 16V GASOLINA 4P S-TRONIC 2015 e 2016. Este carro pode ser encontrado por valores abaixo de R$ 80 mil, com Continuar lendo

Renault Logan, 1.6 flex, 2016/2017, manual de 5 marchas.

Na direção – A direção hidráulica do Logan é mais pesada do que os carros do segmento, mas segue a linha da Renault e tem as mesmas características dos Sandero Stepway 1.6 e 1.0 que avaliei aqui no BLOG. A pega do volante é boa. A direção, além de ser bem direta, transmite pouco as irregularidades do solo e é ajudada pelo bom acerto da suspensão, ou seja, não dá solavancos ou barulhos. A posição de dirigir é boa, bem elevada, com regulagem de altura do banco do motorista e de inclinação na coluna de direção. O rodar é silencioso, seguro e agradável, mesmo em pisos irregulares.

Logan Frente

Do motor e câmbio – O motor de quatro cilindros, 1.6 flex, decepciona, pode ser bem ouvido de dentro da cabine, mesmo em baixas rotações. O câmbio manual de cinco marchas não consegue tirar a sensação de “buracos” entre as marchas e Continuar lendo

Dúvida sobre câmbio automático do HB20.

Um leitor me perguntou:

“…ficar com um HB20 automático parado em N (neutro) por quase uma hora, utilizando o ar condicionado, causa algum problema ao AC ou ao câmbio automático?”

Certamente esta não é a condição ideal do sistema de ar condicionado, que tem necessidade de troca térmica e o carro em movimento Continuar lendo

Ford Ka, 2016/2017, 1.0 flex, 3 cilindros, 5 marchas.

Desde que a Ford lançou o Ka com motor de três cilindros tinha a curiosidade de dirigir um. Finalmente chegou a oportunidade e a experiência foi muito rica, para o bem e para o mal.

Ka frente

O Ka assume bem o papel de carro urbano, bem simples e de baixo preço (há controvérsias neste ponto). Ele não tem mais o charme da primeira geração, mas Continuar lendo

Trocar o Corolla automático por “um carro melhor”, mas qual?

Meu amigo EDJ me fez este pedido, ele quer trocar seu ótimo Corolla 2013, automático, por “um carro melhor”, na faixa entre R$ 80 e 100 mil. Qual escolher?

Para quem me conhece e já leu meus posts sobre o Corolla aqui no BLOG, sabe que o considero um ótimo carro que eu não teria. Esclareço, acho o Corolla um Continuar lendo

Jeep Renegade, 2016/17, 1.8, Flex, automático de seis marchas, 4×2.

Test-drive.

O Jeep Renegade, o “queridinho” do mercado brasileiro, me mostrou rapidamente, neste primeiro contato, as razões pelas quais ele caiu no gosto do consumidor brasileiro.

renegade1

Antes de dirigir, sempre achei que ele fosse duro e me surpreendi antes da Continuar lendo

Óleo do motor do Fiat Palio.

O leitor Luis me escreveu:

“li uma postagem sua com a indicação do 15w40, mas no meu ta o 5w30 e vou precisar trocar pq deu os 10.000, sera que tem problema substituir por esse que indicou? e o resto que fica dentro pode causar algum mal ao se misturar com os quase 3 litros novos de outra nomenclatura?”

Luis, sua preocupação procede. Você está usando um óleo fora da especificação do fabricante. O ideal é trocar por aquele especificado no manual. A troca do filtro de Continuar lendo