Luz de óleo acendendo no painel.

A leitora Cláudia Leite e alguns outros leitores estão enfrentando o mesmo problema em seus carros, de diferentes modelos e marcas. Depois de fazer retíficas nos cabeçotes de seus motores, a luz de óleo passa a acender em marcha lenta, ou quando o carro esquenta.

Já abordei este tema por mais de uma vez, mas um leitor que viu no blog antigo (www.carrosemduvida.blogspot.com) os problemas dos motores dos outros leitores, fez um comentário complementar que vale a pena trazer à tona.

Todos os casos são semelhantes: cabeçotes avariados que precisaram ser retificados. Todos são motores de carros já bastante usados. É comum, nestes casos, que durante Continuar lendo

Fusca na lama. Montagem?

Alguns leitores assistiram este vídeo e perguntaram se era uma montagem.

Não assisti a filmagem, mas posso quase garantir que não é uma montagem.

Vale observar, que o Fusca do vídeo está equipado com pneus lameiros militares (os famosos candangos). O ronco do motor denota alguma alteração do motor, com possível aumento de potência. Algumas saídas de atoleiro denotam o travamento do diferencial, o que podia ser facilmente obtido com a instalação do freio de mão Selectration inventado pela Gurgel (veja post neste blog a respeito) e que podia ser instalado em qualquer Fusca (a ar).

Para quem não conhece o Fusca, seu fundo plano e com poucas saliências, facilita a passagem por atoleiros (não há pontos de ancoragem), o que, ajudado pela tração traseira, o baixo peso e a suspensão independente, já faziam do Fusca original quase um fora de estrada. Pequenas adaptações, como as citadas, podiam transformá-lo em um veículo off-road de poucas barreiras.

Um motorista “bom de braço” também fez a diferença neste vídeo. Infelizmente não conheço o autor do vídeo, nem o motorista.

 

Carburador do Escort Hobby.

Uma leitora perguntou:

“Na parte de trás do carburador do meu Escort Hobby existe uma mangueira, onde uma ponta que é de metal está ligada ao carburador e a outra é conectada ao motor. Vc sabe o nome dela? “

Como não sei se o seu Hobby é 1.0 ou 1.6, tampouco o ano de fabricação do carro, fica difícil ser preciso na resposta. Entretanto, vale uma explicação geral, que serve para qualquer carro carburado.

Se esta mangueira está ligando o carburador à tampa do cabeçote do motor, ela é a do suspiro de óleo. Se ela estiver ligada à base do distribuidor (onde estão os quatro cabos de vela), ela é a mangueira de vácuo. Já se ela estiver ligada na bomba de gasolina, ela é a mangueira de alimentação de combustível.
Alguns carros tinham também uma mangueira de retorno,  cujo destino da mangueira era o tanque de combustível. Neste caso ela desce do carburador e vai na direção da parede de fogo (aquela chapa abaixo do para-brisa, que divide o cofre do motor da cabine).
Se precisar de mais ajuda, tire uma foto em que ela apareça (retire o filtro de ar para melhor visualização) e me envie.

Enquanto isso na Noruega…

A Noruega já serviu de exemplo para muitas coisas (qualidade de vida, segurança, padrão de educação, assistência governamental aos cidadãos, ótimas estradas, planejamento de longo prazo, fundo soberano com recursos do petróleo para garantir bem estar das futuras gerações, etc, etc, etc), mas agora é citado em várias publicações por ter o maior aumento percentual de carros elétricos em sua frota (que não chega a 3 milhões de carros).

Em 2014, de 10 a 15 por cento dos carros novos era elétrico (ou híbrido plug-in). Em Junho de 2016 29 por cento dos carros novos era deste tipo de carro. O fechamento de Outubro de 2016 mostrou que um em cada três carros novos vendidos Continuar lendo

Não perca os prazos! IPVA 2017

Esta é a tabela do IPVA 2017 no estado do Rio de Janeiro.

 

Finais de Placa

Pagamento integral
ou Vencimento 1ª parcela
Vencimento 2ª parcela Vencimento 3ª parcela
Para mais informações, acesse o site da Fazenda em: RESOLUÇÃO SEFAZ N.º 1046 DE 21 DE DEZEMBRO DE 2016
0 17/01 16/02 20/03
1 19/01 20/02 22/03
2 23/01 22/02 24/03
3 24/01 23/02 27/03
4 27/01 02/03 03/04
5 30/01 03/03 04/04
6 01/02 06/03 05/04
7 03/02 07/03 06/04
8 06/02 08/03 07/04
9 08/02 10/03 10/04

Ford Mustang GT, 5.0, V8, 6 marchas automático.

Este ícone americano, muito criticado, tem mais qualidades que defeitos. Não se fabrica um carro desde a década de 60, mantendo-o ao longo dos anos como best-seller, se ele não fosse bom como é.

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O poderoso V8, despeja ruidosa e furiosamente seus 435 HP nas rodas traseiras. Desligar o controle de tração é para os profissionais ou para os insanos. Na opção Comfort, ele fica Continuar lendo

Chevrolet Malibu, 2016, 2.5 litros, 4 cilindros, 6 marchas automático.

Esta versão do Malibu não foi vendida no Brasil em grande quantidade (uma pena), mas há grande quantidade rodando nos Estados Unidos. O Malibu é grande e econômico e rivaliza com os japoneses menores e com performance inferior. Nas locadoras tem preço menor que os carros “full size”, mas supera muitos em espaço interno e volume do porta malas.

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Tão longo quanto um Impala, o Malibu tem ótimo espaço interno e porta malas enorme. O acabamento é simples, mas perfeito. Os bancos combinam Continuar lendo

Uber. Comprar ou alugar um carro?

Um motorista de Uber me disse que alugava o HB20 que ele dirigia. Perguntei se ele achava que valia a pena, se não seria melhor comprar o carro. Ele argumentou que não tinha dinheiro para comprar o carro e resolveu alugar. Prometi fazer as contas para ele. Elas devem ser úteis para muita gente (no Rio já são mais de 13.000 motoristas de Uber!).

Vamos às premissas:

  • carro rodando 300 km por dia, cinco dias e meio por semana, 50 semanas por ano.
  • no caso do carro alugado, rodando com gasolina, no caso do carro comprado, rodando com o GNV (kit instalado).
  • o carro de exemplo será um HB20 1.0 Hatch, com preço estimado em R$ 40 mil ou aluguel mensal de R$ 1.500,00.
  • as despesas consideradas para o carro comprado serão: GNV, pneus, amortecedores, óleo, manutenção, IPVA, seguro, compra do carro, emplacamento, kit de GNV.
  • para o carro alugado as despesas serão: gasolina e aluguel (o aluguel já emgloba as demais despesas).
  • os cálculos serão feitos para um motorista que pretende usar o carro por três anos no Rio de Janeiro.

Nestas condições, o gasto em três anos Continuar lendo

Gol com motor vazando óleo.

O leitor Pereira me escreveu:

“Tenho um gol especial MI ano 99. Como limpar o motor, pois está sujo com óleo motor. Algumas gotas limpas de óleo caem na garagem. Seria excesso de óleo ou devo trocar os retentores?”

Pereira, é difícil de dizer a origem do vazamento sem olhar o motor, mas é mais provável que seja um vazamento pelos retentores ou pela junta do cabeçote. O excesso de óleo geralmente leva à queima do óleo e grande quantidade de fumaça no escapamento, seria fácil de identificar.

Depois de feito o diagnóstico correto (junta ou retentor) e feita a substituição Continuar lendo

Luzes acendendo no painel depois da troca da bateria.

O leitor João me escreveu:

“Tenho um Vectra Elite 2008, … mas, ficou uns dias sem ligar, e arriou a bateria. Troquei a bateria e quando fui dar uma volta com o carro, no painel central, aparece 2 luzes acesas.
Pelo que vejo no manual se trata das seguintes luzes:
* Luz indicadora de anomalia no sistema de injeção eletrônica.
* Luz indicadora do sistema de freio antiblocante (ABS).
* MP3 não liga.
Tem algum procedimento a ser feio, para voltar ao acionamento padrão, ou, na sua visão, tenho que levar pra ver se queimou algum fusível?….”
João, se a troca da bateria foi feita com o cuidado requerido (sem curtos) o problema do seu carro deve estar nas áreas da memória do computador do seu Vectra relacionadas com estes três sistemas. Dificilmente uma troca destas levaria à queima de três fusíveis.

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