Sobre o Blog

Caro Leitor, gostaria muito de ouvir suas dúvidas automotivas e também sua opinião, seja sobre temas a tratar, carros a avaliar, tendências tecnológicas ou outro assunto afeto à temática deste blog.

Mande suas perguntas para blogdoronaldomartins@gmail.com. Terei prazer em responder.

 

Obrigado pela visita, Ronaldo Martins.

7 pensamentos sobre “Sobre o Blog

  1. Ola boa tarde!
    Uma pequena duvida, tenho um voyage 1.0 modelo g5.
    toda troca de oleo eu usava o indicado 5W40, na ultima troca foi usado 10w40, tbm é o indicado, mas A DÚVIDA É? Com o veiculo com mais de 100mil km rodado qual é o oleo mais indicado, ou tanto faz. ?
    Obrigado

    • Renné,
      Apesar da quilometragem alta, se não houver qualquer tipo de alteração no motor, continue usando o óleo recomendado pela fábrica.
      Não esqueça de trocar também o filtro, por duas razões, você trocou por um óleo com viscosidade diferente (ainda que recomendado pela VW) e o motor está bastante rodado.
      A troca do filtro vai a favor da longevidade do seu motor.
      Use filtro e óleo de boa qualidade.
      Boa sorte, Ronaldo Martins.

  2. Primeiramente gostaria de parabenizar blog, muito bom!!!! Indico ha varios amigos meus….
    Amigo, a minha duvida é o seguinte, se puder me ajudar…obrigado!
    Tenho um gol g5 2009, o antigo dono dele, me falou que sempre usou o oleo 5w40, o recomendado pela wv brasil, em fevereiro de 2015, fiz a troca do oleo e me recomendaram o 15w40, e nao deu problema! coloquei ele, quando fui fazer a troca novamente em setembro de 2015, coloquei o 5w40, recomendado pela montadora…a luz do oleo entao começou a acender (pisca somente uma vez e apaga) assiim que o motor esquenta d+++, mas sempre em baixa rotação, abaixo de 900rpm, e quando acelera, ela nao pisca mais, o mecanico me falou que era o oleo, que eu tinha que colocar um mais grosso e trocar a cebolinha (sensor de pressão). O problema acabou…nao pisca mais..eu fiz certo, ou tenho que voltar para o 5w40?? Me ajude por favor!

    • Zeca,
      Desculpe a demora, mas dei uma resposta para seu questionamento em carrosemduvida.com (sem www mesmo).
      Abs. Ronaldo Martins

  3. Olá, boa noite!

    Meu amigo escrevo-lhe este e mail com a intenção de parabeniza-lo pelo blog e tirar uma duvida.
    Meu querido. Tenho uma blazer 2.2 e pelo que vejo tem injeção monoponto. Isso deixa o carro com pouca potencia e lento. Eu tinha um Astra 2.0 e sinto muita diferença no desempenho do motor.
    Como faço para trocar de monoponto para multiponto?
    Oque precisarei?
    Vale a pena?
    Terei um melhor desempenho e melhor torque?

    Desde já agradeço!

Ficou alguma dúvida? Pergunte.

Preencha os seus dados abaixo ou clique em um ícone para log in:

Logotipo do WordPress.com

Você está comentando utilizando sua conta WordPress.com. Sair /  Alterar )

Foto do Google

Você está comentando utilizando sua conta Google. Sair /  Alterar )

Imagem do Twitter

Você está comentando utilizando sua conta Twitter. Sair /  Alterar )

Foto do Facebook

Você está comentando utilizando sua conta Facebook. Sair /  Alterar )

Conectando a %s