O leitor Paulo me escreveu:
“…o mecânico trocou e colocou este óleo (Petronas Tutela ZC 75W80 Synth) no câmbio do meu veículo (VW Gol 1.6 Power ano 2010) como manutenção preventiva e agora fico preocupado se realmente é compatível para o meu veículo…”
Prezado leitor, parabéns por fazer manutenção preventiva em seu carro! Coisa rara! A escolha do seu mecânico “bateu na trave”. O óleo recomendado pela fábrica é o ZC 75W90. A diferença é pequena, pois Continuar lendo
O leitor Farlen voltou à questão relacionada ao óleo do motor do Gol G5. Já dei respostas a outros leitores aqui no BLOG sobre o assunto, mas detalho esta para o caso dele.
Ele comprou o Gol usado (2009) que veio com óleo 15W40 e ele quer saber se deve substituir pelo recomendado no manual, que é o 5W40. Minha resposta:
O óleo recomendado pela VW do Brasil é o SAE 5w40, mas a própria VW coloca como alternativas óleos SAE 0W30, SAE 5W30 e SAE 10W40, ou seja, o óleo 15W40 está fora da faixa recomendada e deve ser substituído o mais breve possível. O filtro de óleo deve ser trocado junto com o óleo.
O Renato me perguntou: qual óleo utilizar no Gol Power 1.6 (ano 11/12)?
A VW indica óleos minerais, semi-sintéticos ou sintéticos que atendas as especificações: SAE 0 W 30, SAE 0 W 40, SAE 5 W 30, SAE 5 W 40 ou SAE 10 W 40.
Os minerais são mais baratos e escolha sempre o que tem a letra da classificação API mais avançada (um óleo SG é melhor que um óleo SF).
Lembre de trocar também o filtro de óleo de acordo com o manual do carro, ou se você está Continuar lendo
O leitor Beto me escreveu:
“…tenho um gol g5 1.6 power, e fiz na troca no posto gasolina e rapaz colocou óleo 15w40 e o mecânico me disse que não podia ter posto esse óleo pq é grosso e estragou meu motor, tinha q por óleo 5w40, queria saber se esse óleo 15w40 estragar mesmo o motor?…”
Seu mecânico tem razão. Se as especificação da VW é o óleo 5W40, usar um 15W40 pode danificar o motor. Você estará tirando as frações mais finas (menor viscosidade) do sistema de lubrificação, o que pode levar a que partes mais remotas do motor fiquem sem a adequada lubrificação.
Os eventuais danos não serão imediatos, mas sugiro trocar este óleo e o filtro antes da hora prevista e voltar às especificações previstas em manual. Isto preservará o seu motor. Neste meio tempo, evite o uso do motor em condições extremas.
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