Vejam alguns painéis de super carros durante acelerações vertiginosas (vídeos da OPTION e da Motor Sport).
Aditivo redutor de atrito para o motor.
O leitor Jefferson me perguntou:
“Olá Ronaldo…Qual sua opinião sobre o uso do militec ??”
Jefferson, não conheço o produto que você citou (Militec-1). Fui pesquisar na Internet para entender do que se trata.
No site do fabricante, eles explicam que o Militec-1 é um redutor de atrito que trata a superfície metálica do motor.
Reproduzindo o texto deles: Continuar lendo
Melhor um motor flex ou um a gasolina?
Enquanto abastecia meu Jeep Compass, Dona Lygia me perguntou: “este seu carro é flex?”
Respondi de pronto: “Não, felizmente este é só a gasolina”. Ela estranhou e rebateu, “flex não é melhor?”. Respondi, “depende”. Passo a reproduzir aqui a resposta que dei para ela.
Do ponto de vista de mercado, o motor ser flex é melhor, pois há maior aceitação na hora da revenda.
Do ponto de vista econômico, se o carro roda Continuar lendo
Transmissão de corrida da F1 na TV, fonte inesgotável de bobagens automotivas…
Neste domingo de corrida de F1 não foi diferente (variam os narradores e comentaristas, mas seguem as bobagens), bobagens ditas ao vivo, sem qualquer cerimônia! Desta vez a “vítima” foi a pressão dos pneus. Vários leitores perceberam.
O fabricante de pneus recomendou para as equipes baixarem a pressão dos pneus e o comentário foi: “…aqui usa psi, diferente das libras que usamos no Brasil…”.
Quase caí do sofá!
Para quem não é do ramo, vale esclarecer: As “libras que usamos no Brasil” são a abreviatura de “libras por Continuar lendo
Jeep Compass 2014, 2.0, CVT chega aos 30 mil km.
Já publiquei neste blog alguns posts sobre o Jeep Compass 2014 e também fiz um comparativo, entre ele e o Suzuki Grand Vitara 2011. Agora, completados 30.000 km rodados, está na hora de uma avaliação “de longo prazo”.
Vale lembrar, 2016 é o último ano que o Compass tem esta aparência. A linha 2017 vai trazer um desenho completamente novo, mas, pelo que noticia a Jeep, serão mantidas a mecânica e o porte do Compass, que deverá passar a ser fabricado no Brasil.
O silêncio a bordo continua me agradando. Crossover com nível de ruído de Continuar lendo
Carro a diesel no Brasil?
“Câmara quer liberar carro a diesel no Brasil. Prepare os pulmões.”
Este é o título da matéria que foi publicada numa grande revista há algumas semanas. O tema tem ganhado destaque, por conta da pressão dos dois lados, os que defendem a liberação irrestrita dos motores diesel em qualquer tipo de veículo e os que defendem a manutenção do status quo, com critérios restritivos à sua adoção.
O Projeto de Lei nº 1.013/2011 já foi rejeitado na Câmara, não de forma definitiva, mas sem que um arrazoado técnico isento respaldasse as decisões.
Dizer que o projeto não deve ser aprovado por questões ambientais é um argumento tolo, na melhor das hipóteses. Na Europa, a região mais restritiva às questões Continuar lendo
FIAT 500 1.4 SPORT, MULTIAIR FLEX, 6 MARCHAS, AUTOMÁTICO, REAVALIAÇÃO AOS 30 MIL KM.
Já publiquei três avaliações neste BLOG quando meu Fiat 500 passou pelos 2.500, 10.000 e 20.000 km. Agora atualizo a avaliação com ele chegando aos 30.000 km.
km inicial do teste – 0 km / km rodados – 30.000 km
Cenário de teste – Cidade (ruas e vias expressas). Estradas no Rio de Janeiro.
Na direção – A direção elétrica continua leve, mas pode ser endurecida ao ser selecionado o modo de direção Sport, que afeta não só o “peso” da direção mas também o ajuste de troca de marchas do câmbio automático. Com o aumento da quilometragem, alguns ruídos Continuar lendo
A escolha de um SUV 4×4 usado. Um desafio!
O leitor Augusto me mandou este desafio. Ajudá-lo a escolher à distância um SUV usado. Ele conhece o assunto e foi proprietário de um excelente Subaru Forester até recentemente, o que eleva os padrões de requisitos (todos detalhadamente alistados por ele e copiados no final deste post).
Este é um desafio e tanto! Uma escolha num espectro tão amplo é sempre difícil. Ao largo espectro se soma a incerteza do uso anterior do carro, que é um fator importante e Continuar lendo
Melhores opções na casa dos R$ 100 mil.
Meu amigo Roberto vai comprar um carro novo, zero km, na faixa dos 100 mil e me perguntou o que eu achava do Audi A1. Para que os demais leitores entendam as minhas sugestões, o Roberto já tem um Honda CRV ainda na garantia, carro que passará a ser usado pela esposa.
O Audi A1 certamente é uma opção interessante, compacto, bem acabado, com uma mecânica confiável e eficiente, tem as limitações (e vantagens) de ser um hatch pequeno, que não tem muito espaço para bagagens e passageiros, mas é muito conveniente para o uso diário, pois é curto, ágil e econômico.
Se o alvo for a marca Audi, creio que seria interessante olhar o A3 na Continuar lendo
Palio Weekend 1.0 16v 2002.
O leitor Jefferson me escreveu:
“Tenho um Palio Weekend 2002 1.0 16v, e gostaria de saber o seguinte:
– Esse motor tem menos força que um 8v se tratando em segunda marcha ?
– Esses dias ele começou a falhar, troquei velas, filtro combustível e limpeza de bico ( já havia feito quando peguei a 6.500 Km atrás ) e ainda o mesmo tinha uma falha leve com aceleração no assoalho, o mecânico disse que seria da gasolina comum que usei, agora coloquei aditivada.
Sei lá ..pra mim no mínimo tinha que ter um desempenho igual a um 1.0 8 v , mas enfim, gostaria da sua opinião.”
Jefferson, você tem razão, o motor 1.0 16v da FIAT deveria mesmo ter desempenho superior ao 1.0 8V. Seu motor deve ter alguma coisa de anormal.
carrosemduvida.com 