Um leitor me perguntou se acelerar rápido até a velocidade pretendida seria mais econômico do que acelerar mais lentamente, e ele argumenta que, acelerando mais rápido, o trecho de alto consumo seria menor, estabilizando, em seguida na velocidade constante, bem mais econômica.

Respondo ao leitor que, salvo alguma excepcionalidade, a regra geral é que é mais econômico acelerar com o “pé mais leve”. Para exemplificar, fiz o seguinte Continuar lendo →