Enquanto abastecia meu Jeep Compass, Dona Lygia me perguntou: “este seu carro é flex?”
Respondi de pronto: “Não, felizmente este é só a gasolina”. Ela estranhou e rebateu, “flex não é melhor?”. Respondi, “depende”. Passo a reproduzir aqui a resposta que dei para ela.
Do ponto de vista de mercado, o motor ser flex é melhor, pois há maior aceitação na hora da revenda.
Do ponto de vista econômico, se o carro roda Continuar lendo
Esta pergunta volta a cada vez que um dono de carro flex vai a um posto de abastecimento. O que vale mais a pena, abastecer com gasolina ou etanol?
Resolvi fazer uma experiência, rodando mais de 1500 km com cada um dos combustíveis, no dia a dia de uso do meu Fiat 500 Sport. Verifiquei que, pelo computador de bordo as variações ficavam pequenas e que os dados eram bastante estáveis.
Vale lembrar as premissas e condições: Continuar lendo
No meu BLOG antigo (www.carrosemduvida.blogspot.com) eu tinha avaliado um Focus 2.0 automático 2001, de duas gerações passadas. A versão 2014 é um grande avanço com relação àquela.
O carro está mais esperto e dá prazer de dirigir. O câmbio de 6 Continuar lendo
Estas são minhas primeiras sensações a bordo do novo Fiat 500 Sport, 2014, equipado com motor MultiAir 1.4 Flex, com câmbio automático de seis marchas que acabei de comprar (assumiu o lugar do bravo Sandero Stepway).
Como o carro causa muita curiosidade, acatei aos pedidos e, ao invés de esperar quilometragem para fazer uma avaliação completa, estou postando estas primeiras impressões, mas prometo que em breve farei uma avaliação mais completa.
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