Peças para carros antigos e importados

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Depois de conviver por sete anos com o fantástico Honda Accord EX 2 portas 1992 (post em http://carrosemduvida.blogspot.com.br/2012/01/honda-accord-ex-2-portas-22-automatico.html) e comprar várias peças para ele na loja virtual americana ROCKAUTO (www.rockauto.com) resolvi abraçar uma nova aventura… comprei um Opala Coupê 1978!

Estou restaurando o carro e muitos amigos (e alguns novos conhecidosque não resistem ao “Iceberg” – apelido do Opala branco…) tem perguntado onde tenho comprado as peças.

Até agora importei um volante de madeira (acessório de época) da Summit (loja virtual em www.summit.com) e comprei algumas peças na brasileira Supimpa (loja virtual em www.supimpa.com.br). Várias peças só encontrei em lojas físicas (no bairro de São Cristóvão, no Rio, e na cidade de Nova Iguaçu, no Grande Rio, numa transversal à Via Dutra).

Em breve faço um post completo sobre o Opala, que tem causado furor por onde passa aqui no Rio, mesmo sem ainda estar completo.

Para quem está em aventura parecida, só que com carros importados europeus, pode encontrar bom suprimento de peças na loja virtual Peças Auto 24 (www.pecasauto24.pt). Diferente da Summit e da Rockauto, ainda não comprei nada na PeçasAuto24, mas o site está em português, o que facilita a vida de muita gente e há previsão para entregas no Brasil. Se alguém já experimentou, me conte!

Fiat 500 Sport, 1.4 Flex MultiAir Automático – Primeiras sensações

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Estas são minhas primeiras sensações a bordo do novo Fiat 500 Sport, 2014, equipado com motor MultiAir 1.4 Flex, com câmbio automático de seis marchas que acabei de comprar (assumiu o lugar do bravo Sandero Stepway).

Como o carro causa muita curiosidade, acatei aos pedidos e, ao invés de esperar quilometragem para fazer uma avaliação completa, estou postando estas primeiras impressões, mas prometo que em breve farei uma avaliação mais completa.

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Sandero Stepway 2011 – Avaliação Final

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Esta é uma reavaliação, com caráter de avaliação final, pois vendi o carro esta semana com 29.800 km rodados. A avaliação anterior (assim como a primeira) está publicada no meu BLOG antigo, em (http://carrosemduvida.blogspot.com.br/2012/03/renault-sandero-stepway-16-16v-2010.html).

Km inicial do teste – 0 km
Km rodados – mais de 29.800 km
Local do teste – Rio de Janeiro, Out/2010 a Set/2013
Cenário de teste – ruas, vias expressas e estradas do Rio de Janeiro.
 
Na direção – A direção hidráulica continua pesada, mas bem direta. Não transmite as irregularidades do solo. Apesar do uso, a sensação de segurança em retas e curvas está preservada. A posição de dirigir é boa, bem elevada, com regulagem de altura do banco do motorista, não houve desgaste significativo de bancos, forração e mecanismos de ajuste. O rodar já não está tão agradável, pois o nível Continuar lendo →

West Coast Customs – Fotos

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Publiquei no BLOG antigo um POST sobre a empresa de customização americana West Coast Customs (http://carrosemduvida.blogspot.com.br/2013/08/visita-empresa-de-customizacao.html). Alguns leitores me cobraram as fotos!

Esclareço que, durante a visita guiada, não é permitido fotografar nada, mas na parte externa fizemos estas fotos:

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Mistura de etanol e gasolina, mais uma dúvida…

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O leitor Fernando me escreveu:

“Achei muito interessante seu blog “Carro sem dúvida” e vi que havia espaço para enviar dúvidas.
Eu tenho um carro flex e vejo pesquisas e comentários falando que só vale a pena colocar etanol quando o preço dele é no máximo 70% do preço da gasolina naquele posto. Eu entendi isso perfeitamente, mas não consigo encontrar em nenhum lugar se vale a pena misturar etanol e gasolina a fim de obter, por um preço menor, uma maior kilometragem por litro de combustível.
A minha idéia era ao em vez de gastar R$20 reais todo em gasolina ou todo em etanol, fazer uma mistura de 12 reais em gasolina e 8 reais em etanol, considerando o redimento médio obtido pelo carro com gasolina e/ou etanol.”

Fernando, a sua dúvida procede. Vale lembrar que a nossa gasolina, Continuar lendo →

Carro a ar, mais uma vez o assunto volta à tona…

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No BLOG antigo, já publiquei algumas matérias sobre o assunto (a última foi em http://carrosemduvida.blogspot.com.br/2012/04/carro-ar.html).

Sempre fui muito cético com relação a este tema, não por conta da viabilidade técnica, mas sim pelo balanço energético (e, consequentemente, o econômico).

Hoje, no Jornal O GLOBO, do Rio de Janeiro, foi publicada uma matéria sobre um carro híbrido a ar. Este sistema, diferente do carro a ar francês, faz Continuar lendo →

Consumo do Nissan X-Terra 4.0 V6 4×4.

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Alguns leitores me perguntaram sobre o consumo do X-Terra, sobre o qual publiquei uma avaliação neste BLOG em 21/Agosto.

Não costumo publicar a média de consumo, apesar de quase sempre a medir, visto que a maneira como faço não tem rigor metrológico ou científico. Desta vez, como perguntaram, vou informar o número que medi ao longo das duas semanas que dirigi o X-Terra na Califórnia (estradas sinuosos, freeways e ruas), usando o Continuar lendo →

Esclarecendo sobre o desgaste de pneus.

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O assíduo leitor Michael, me pediu para esclarecer a questão do desgaste dos pneus, abordado no post publicado há pouco tempo no BLOG ANTIGO (http://carrosemduvida.blogspot.com.br/2013/08/ate-onde-e-seguro-usar-um-pneu.html).

Michael, a questão é a seguinte: alguns desenhos de pneus incluem “pontes” entre as partes mais altas da banda de rodagem, em outros isto não ocorre. No estepe do meu carro existe a “ponte” (o pneu é Bridgestone original), isto causou a dúvida do fiscal do DETRAN/RJ. Ele confundiu a “ponte” com as marcas TWI, que são mais fundas e tem desenho específico. Seguindo a sua sugestão, tirei uma foto…uma imagem fala mais que 1000 palavras!

twi banda