O grande sedã da Nissan não é um carro que empolgue, mas é difícil achar um defeito nesta “banheira” que se move com agilidade. O poderoso motor V6 de 300 HP ajuda na performance.
O moderno câmbio CVT (com 8 marchas pré-programas e trocas manuais) também ajuda. O conjunto tem casamento impecável e a tração dianteira não chega a atrapalhar. Um carro de 4,90 metros de Continuar lendo
Com a grande variedade de opções, tomar a decisão de que carro comprar parece cada vez mais difícil.
Vários são os fatores a serem levados em conta, alguns bem tangíveis, como: preço de compra, custo do IPVA, custo do seguro, custo de manutenção, depreciação, liquidez e tempo de garantia. Outros, ainda que tangíveis, são de valoração mais subjetiva ou difícil, tais como: prazer ao dirigir, robustez, praticidade, adequação ao uso, acabamento, etc.
Neste cenário fiz a comparação entre muitas alternativas, mas destaco as seguintes opções, em ordem alfabética: Continuar lendo
A dúvida acalorou a conversa de dois amigos, que me fizeram a pergunta.
Resposta: SIM! A Renault adota a mesma plataforma (muito bem projetada) no Sandero e no Logan.
Além da vantagem de simplificar e diminuir o risco de novos projetos (o Logan já era um sucesso de vendas quando foi lançado o Sandero) o efeito escala (mais unidades produzidas – menores custos unitários) é fator decisivo para Continuar lendo
Alguns leitores me perguntaram sobre o consumo do X-Terra, sobre o qual publiquei uma avaliação neste BLOG em 21/Agosto.
Não costumo publicar a média de consumo, apesar de quase sempre a medir, visto que a maneira como faço não tem rigor metrológico ou científico. Desta vez, como perguntaram, vou informar o número que medi ao longo das duas semanas que dirigi o X-Terra na Califórnia (estradas sinuosos, freeways e ruas), usando o Continuar lendo
carrosemduvida.com 