Em matéria publicada no site Terra, está a notícia de que o Brasil é o primeiro país a receber o sistema de escolha de carros baseado em realidade virtual.
Vale a pena conferir a matéria em:
Em matéria publicada no site Terra, está a notícia de que o Brasil é o primeiro país a receber o sistema de escolha de carros baseado em realidade virtual.
Vale a pena conferir a matéria em:
Em matéria do site Terra, o veículo traz a informação sobre o lançamento do primeiro carro impresso com tecnologia 3D (baseado em desenhos digitais e impressoras 3D).
A matéria pode ser lida em:
É a primeira vez que se imprime uma carroceria de um carro a ser comercializado, mas a impressão 3D já faz parte da indústria automobilística há anos, seja imprimindo protótipos de novas peças, seja imprimindo uma carroceria inteira, em escala 1:1, substituindo o tradicional molde em Continuar lendo
O pequeno hatch da Hyundai, fabricado no Brasil, é uma surpresa agradável. O design arrojado, característico da identidade visual da marca, é acompanhado do ótimo padrão construtivo da careceria e do bom acabamento interno.
O espaço interno é generoso para a categoria, principalmente quem viaja na frente, o para-brisa bem inclinado oferece sensação de Continuar lendo
No Spacefox a posição de dirigir é boa e a direção hidráulica tem peso adequado e é bem direta. Mesmo com 48.000 km rodados na mão de locatários, o VW se mantém integro, com os materiais do interior sem maiores danos ou sinais de desgaste excessivo, denotando boa qualidade. O bom acabamento e a boa visibilidade em qualquer ângulo, complementam bem a sensação de espaço interno. Destaque para o ótimo porta-malas.
O motor não empolga, mas leva bem esta “perua” familiar. Com 3 Continuar lendo
Ano novo, IPVA novo…
CALENDÁRIO DE VENCIMENTOS DO IPVA/2015
INTEGRAL OU EM 3 PARCELAS PARA
VEÍCULOS AUTOMOTORES TERRESTRES USADOS
| Finais de Placa | Pagamento integral ou Vencimento 1ª parcela |
Vencimento 2ª parcela | Vencimento 3ª parcela |
|---|---|---|---|
| Para mais informações, acesse o site da Fazenda em: RESOLUÇÃO SEFAZ N.º 818 DE 04 DE DEZEMBRO DE 2014 | |||
| 0 | 22/01 | 20/02 | 18/03 |
| 1 | 26/01 | 23/02 | 20/03 |
| 2 | 28/01 | 25/02 | 24/03 |
| 3 | 30/01 | 27/02 | 26/03 |
| 4 | 03/02 | 02/03 | 01/04 |
| 5 | 05/02 | 04/03 | 06/04 |
| 6 | 09/02 | 06/03 | 08/04 |
| 7 | 11/02 | 10/03 | 10/04 |
| 8 | 13/02 | 12/03 | 14/04 |
| 9 | 19/02 | 16/03 | 16/04 |
Já está no site da Jeep americana o Compass 2015, nas versões mecânica de 5 marchas (motor 2.0) até a 4×4 automática (com motor 2.4 litros).
Apesar de declarações de altos executivos da própria Jeep de que o carro teria sua produção interrompida no final de 2014, o carro está com sua versão 2015 à disposição, com ainda mais opções de configurações que em 2014. A manutenção em produção deve ser atribuída à boa aceitação do modelo, que une preço competitivo, status, bom acabamento e performance convincente.
Nos EUA a versão de entrada, a Sport, tem rodas de Continuar lendo
O desenvolvimento do mercado do Arla 32, agente líquido redutor de emissões de óxidos de nitrogênio (NOx), foi tema de workshop no Rio na última semana.
Os participantes do evento tiveram o propósito de consolidar o Continuar lendo
Último POST desta série de mitos da Internet, o décimo mito é:
Esta recomendação é muito pertinente. Se o motor admitir água pelo filtro de ar (identifique a entrada de ar do seu filtro) o dano ao motor será muito grande, pistões, bielas, válvulas e eixo de manivelas podem ser inutilizados. O reparo sairá bem caro.
Seguindo a sequência de POSTS sobre os mitos da Internet, o nono mito é:
A frase inicial está correta mas a razão não é a descrita. Com o carro desligado, a bomba não funciona e o auxílio hidráulico não existe, assim todo o esforço será feito sobre componentes que não foram projetados para tal, o que não é bom para os componentes, que podem falhar.
Já a recomendação de não deixar a direção completamente esterçada por muito tempo é correta (e recomendada na maioria dos manuais dos carros).
Seguindo a sequência de POSTS, que comentam os mitos da Internet, o oitavo mito é:
Frear antes do buraco é muito conveniente. Quanto mais devagar ao carro abordar o buraco tanto melhor (regra geral, não absoluta).
Deixar a roda cair no buraco com os freios acionados é que é ruim. A suspensão, os freios e os pneus lidarão realmente muito melhor com a depressão se os freios estiverem desaplicados, ou seja, com as rodas girando livremente.