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Câmbio automático no Neutro?

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Em 2013 meu amigo Franklin perguntou se deveria colocar o câmbio automático em neutro (N) cada vez que parar num sinal (semáforo).

Respondi no blog antigo (www.carrosemduvida.blogspot.com) que os câmbios automáticos são projetados para ficar engatados nestas situações e sua vida útil é dimensionada para resistir a estes esforços. Colocar em neutro não vai ajudar a ele a ter vida mais longa, por outro lado, a alavanca estará submetida à uma condição diferente da do projeto, já que não se espera que o cambio seja colocado em neutro a cada vez que o carro pára.

Dificilmente uma conduta ou outra vai levar o câmbio à quebra, mas a minha Continuar lendo →

Há risco com o carro parado ligado e em Neutro?

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O leitor Marco Antônio me perguntou?

“…ficando aproximadamente 50 minutos com o HB20 automático parado em Neutro, utilizando o ar condicionado, causa algum problema ao ar ou ao câmbio automático / conversor de torque ?”

Marco Antônio, se esta tiver sido uma ocorrência eventual, ficar com o carro parado em Neutro não afeta o câmbio> Se você ficasse em Drive (D) aí sim haveria um risco, pois o conversor de torque ficaria gerando calor e poderia causar danos ao sistema.

Em Neutro, não haveria maiores cargas, apenas uma possível elevação de temperatura, por conta do tempo bastante longo e sem a troca de calor adequada (como ocorreria na passagem do ar pelo radiador em maior vazão por conta do movimento do carro). Fique atento ao termômetro de água e nada mais.

Se esta for uma prática recorrente, fique mais atento, aos efeitos cumulativos da elevação de temperatura.