No Spacefox a posição de dirigir é boa e a direção hidráulica tem peso adequado e é bem direta. Mesmo com 48.000 km rodados na mão de locatários, o VW se mantém integro, com os materiais do interior sem maiores danos ou sinais de desgaste excessivo, denotando boa qualidade. O bom acabamento e a boa visibilidade em qualquer ângulo, complementam bem a sensação de espaço interno. Destaque para o ótimo porta-malas.

O motor não empolga, mas leva bem esta “perua” familiar. Com 3 passageiros e pequenas malas ele encara bem subidas e retomadas de velocidade, sem exigir muitas trocas de marcha. A caixa de marchas é precisa e agradável de ser usada, com engates rápidos.

Apesar da quilometragem elevada e uso por múltiplos motoristas a suspensão resistiu bem, e se mantém funcional e sem barulhos.

Há vidros elétricos nas quatro portas e retrovisores elétricos. A tampa do porta malas estava com mossas pelo uso, comum nestes carros, fato que ocorre pela pouca espessura da chapa ou falta de um vinco. Ao empurrá-la para fechar, a chapa se deforma permanentemente. Na área do porta-malas, muito barulho de peças soltas.

O computador de bordo tem muitas e boas funções, com destaque para o alerta de velocidade, que ajuda a dirigir numa cidade cheia de “pardais” como Brasília. O uso do computador não é intuitivo, requer leitura do manual… O painel tem desenho simples, mas é completo e funcional.

Nas estradas de terra a suspensão não se comporta muito bem, flutuando nas “costeletas”. Perderia numa comparação direta com a Palio Weekend.

Pontos fortes: a robustez, o espaço interno e o bom acabamento. Ponto fraco: o preço do carro zero km, comparado com os concorrentes diretos e a falta de um aparelho de som original num carro desta faixa de preço.