Palio sem força e acendendo a luz do óleo…

O leitor Diogo me escreveu:

“Tenho um palio ex fire 1.0 2004. De um mês pra cá estou com o seguinte problema: quando estou na lenta na gasolina ou então aciono a ré o carro fica muito fraco e muitas vezes morre, quando freio para passar nas lombadas e acelero denovo o carro demora a pegar aceleração. E muitas vezes quando isso acende a luz de óleo Continuar lendo

Dirigindo no paraíso…

Dirigir um super carro esportivo parece um sonho impossível? Não mais para aqueles (e são muitos os brasileiros) que vão para os Estados Unidos e para a Europa.

Em Paris você pode alugar uma Lamborghini Gallardo Conversível para rodar por 20 minutos nas redondezas dos Champs Ellisées. A voltinha vai lhe custar uns 80 euros (no câmbio de hoje uns R$ 250). O instrutor vai do seu lado e não deixa você fazer nenhuma manobra mais arriscada.

Na Itália proprietários independentes e Continuar lendo

Compra de um Land Rover usado.

O novo leitor Carlos, de Macaé, descobriu o Carro sem Dúvida e me escreveu:

“…Pode me ajudar nas avaliações para Defender ou Range Rover? Pretendo comprar um e queria conhecer mais sobre os modelos. Agradeço desde já…. A ideia é avaliar mecânica, manutenção e custos para mantê-lo”

Carlos, agradeço os elogios ao BLOG e vou tentar te ajudar. Em primeiro lugar, peço que você dê uma lida em posts que fiz sobre compra de carros usados no BLOG antigo (carrosemduvida.blogspot.com). Há informações nestes posts que lhe podem ser úteis, pois valem para a compra de qualquer carro usado.

Atacando seu “problema” especificamente, precisamos constatar alguns fatos: Continuar lendo

Motores V6 da Audi são intercambiáveis?

O leitor Maurício me perguntou:

“…tenho um audi 100, v6, 2.8, 12 valvulas, 1994 e um A6, v6, 2.8, 30 valvulas 1995, posso compartilhar motores entre um e outro, considerando os chicotes, parte eletrica?”

Consultei minhas fontes já que os Audi não estão na minha lista de carros que conheço bem, mas descobri que os dois motores dos carros citados usam o mesmo bloco e muitas peças em comum.

Se você pretende substituir um pelo outro, deve funcionar, já que os Continuar lendo

Cilindros leves para GNV

O Antônio, que mora em Niterói/RJ, quer comprar um Outlander, está pensando em instalar um kit GNV, mas usando cilindros leves, de material composto.

Falei para ele (post neste BLOG) que conhecia a fábrica canadense Dynetek, onde estive há alguns anos, desde quando iniciamos o projeto GASBUS no RS, que usou cinco enormes cilindros desta fábrica.

DSC_0001Foto da Petrobras do protótipo do GASBUS no aeroporto de Porto Alegre, em Jan/2008 quando o ex-presidente Lula conheceu o projeto (ao fundo, visível pelas janelas do ônibus, o “AeroLula” em seu primeiro voo oficial).

Consultando alguns conhecidos do mercado, soube que a Continuar lendo

Altura livre do solo.

O assíduo leitor Antônio, que precisa de um carro com boa altura livre do solo, estava pensando em trocar seu confiável Corolla, por um SUV. A análise continua e ele pergunta:

“…sobre o carro Mitsubisch Outlander GT 3.0 mas, como você mesmo postou a compra do mesmo situa-se na faixa da emoção (CONSOME MUITO COMBUSTÍVEL E A DEPRECIAÇÃO É MAIOR QUE A RAV4) e isso mexe com a gente”…. Se ao comprar um carro desse e instalar GNV 5ª Geração como ficaria o consumo? Valeria a pena? Estaria eliminado ou neutralizada essa questão de consumo? O veículo funcionaria bem?”
A instalação deste tipo de kit neutralizaria a questão do alto consumo, dado o baixo preço do GNV. Este kit, se bem instalado, também proporcionará bom desempenho do motor. Dependendo da cidade em que você mora, o IPVA também terá grande redução. Aqui no Rio de Janeiro ele cai para 25% do valor! Entretanto, não Continuar lendo

Motor acendendo a luz de óleo.

O leitor Wanderson me escreveu:

“tenho uma Parati 1.8 1991 fiz todo o cabeçote, troquei o óleo e o filtro, com um tempo começou a vazar óleo pela cebolinha, troquei, mas com um tempo começou a piscar a luz de óleo quando atingi a temperatura do motor, quando acelero ela apaga, tiro o pé do acelerador volta a piscar. me ajude a desvendar esse problema”

Não sei quando você rodou desde que fez o cabeçote, mas é possível que esteja na hora de trocar o óleo. O nível baixo e o óleo muito usado, podem levar ao acendimento da luz ne óleo no painel, que se apaga ao acelerar o carro, pois a bomba de óleo Continuar lendo

Orçamento mais apertado, escolhas mais difíceis…

O leitor que tinha me consultado sobre a troca do carro, que procurava um SUV ou carro espaçoso, voltou a escrever:

“….o orçamento apertou, e tive que adiar o SUV, mas preciso de um carro grande e espaçoso, me sugeriram um Xsara picasso, não gosto muito dos carros da Citroen, mas tudo bem. Eu pensei em uma Spacefox, vale a pena um desses dois, ou vc me sugere outro carro? 

De 2009 pra frente.. o que me diz? Parabéns pelo blog, adorei….”
Caro leitor, um Picasso 0 km tem grande Continuar lendo

Dúvidas técnicas.

O Antônio, que fez as perguntas sobre a troca por um SUV) levantou ainda outras questões:

“Os veículos automáticos por terem 4 marchas consomem mais combustível que os manuais que têm 5?”

Os carros de 4 marchas tendem a consumir mais combustível que os de 5 usados nas mesmas condições, por conta do aproveitamento menos eficiente do motor. Os carros automáticos, usados em condições idênticas tendem Continuar lendo