Motor retificado e luz de óleo acendendo, parece uma epidemia…

Vários leitores deixaram mensagens no BLOG antigo (www.carrosemduvida.blogspot.com), falando que os motores de seus carros, logo depois de retificados, ficam com as respectivas luzes de óleo acendendo. A situação é tão recorrente que nem vou citar os nomes.

Respondo, mais uma vez, de forma genérica. Se a retífica foi feita numa oficina séria e capacitada, a luz de óleo não deveria acender. Se ela está acendendo, alguma coisa não Continuar lendo

Câmbio automático da Zafira, aparentemente com problemas…

O leitor HC me escreveu:

“Tenho uma Zafira automática e quando eu coloco ela no N ela continua andando. Isso é normal? Ela deveria parar, não?”

Você tem razão. Num câmbio automático em perfeito estado, ao ser colocada a alavanca seletora em N (neutro), o carro deveria ficar parado. Se sua Chevrolet Zafira está no plano e continua a andar, alguma coisa está errada.

Antes de levar ao mecânico especializado (não leve a um curioso, pois ele pode arrasar seu câmbio), vá para uma rua tranquila e faça os seguintes testes: Continuar lendo

Mais uma lenda da Internet, a moeda na maçaneta dos carros, para facilitar o assalto,…mais uma mentira!

Se você ainda não recebeu, vai receber, por e-mail ou whatsapp, o link para um vídeo em espanhol que mostra um meliante, num estacionamento, colocando uma moeda na maçaneta direita de um carro moderno (com travas elétricas).

Segundo o vídeo, a moeda mantém a maçaneta numa posição que o sistema de travamento elétrico, depois de aberto pelo motorista, impede que a porta seja trancada. Com a porta destrancada, os meliantes seguem o veículo e o assaltam no primeiro sinal.

Fiz o teste em dois dos meus carros (Fiat 500 MultiAir Sport e Jeep Compass). Em nenhum dos dois carros a moeda impediu o travamento da porta depois de acionado o sistema automático. Pesquisei na Internet e vi que já há vários desmentidos, ou seja, é mesmo mentira!

Para não dar platéia a este picareta que se deu o trabalho de montar o vídeo mentiroso, não vou colocar o link aqui. Sugiro que você não o procure, nem o acesse, evitando assim dar audiência e número de views para ele, que usa da mentira para angariar recursos.

Abaixo um printscreen do trecho “principal” do vídeo.

moeda

Voltando a falar de pneus…novos e reformados.

No mercado, além dos pneus novos, também são encontrados pneus que foram reaproveitados, através de processos de recapagem, recauchutagem e remoldagem. Estes são modos diferentes de reformar os pneus.

Um pneu recapado é aquele que tem sua banda de rodagem substituída no processo, ou seja é colocada uma nova faixa que vai ficar em contato com o chão. Este é o processo mais Continuar lendo

Pular as marchas na hora da troca, prejudica o câmbio?

Um leitor assistiu no YouTube um vídeo de um repórter americano (sem legendas) que fala sobre “pular” a troca de marchas. Ele me perguntou se a postagem está correta, pois o repórter afirma que não há problema com isto (por exemplo, pular de primeira para terceira, sem passar pela segunda).

Respondo que ele está correto (mesmo que você não tenha o esportivo da BMW que ele dirige…). Não há qualquer dano a um câmbio manual convencional em “pular” marchas. Por outro lado, também há poucas vantagens…

Ao pular de segunda para quarta, por exemplo, há que se ter a preocupação de Continuar lendo

Pneus com a designação M+S, mais uma bobagem rolando (sem trocadilho) na Internet…

Meu amigo Franklin e alguns outros leitores assistiram a um vídeo que está circulando na Internet. Um “especialista”, numa oficina ou loja de pneus, fala sobre o desgaste dos pneus designados com as letras M+S.

O “especialista” mostra o desgaste da banda de rodagem, nas suas faixas mais externas, de forma muito mais acentuada que as faixas centrais e alega que o fato se deve ao pneu ser designado M+S. Pura ignorância.

Os pneus designados pela sigla M+S (ou M.S, ou ainda M&S) são pneus apropriados Continuar lendo

Formula 1 passa a adotar em 2018 um sistema de proteção para a cabeça do piloto.

Em 2018 os carros da Formula 1 terão uma estranha estrutura sobre o cockpit, o Halo, sistema escolhido pela FIA para proteger a cabeça dos pilotos de impactos.

O dispositivo é estranho, mas se já tivesse sido adotado antes, poderia ter salvo Continuar lendo

Motor de VW Gol G-5 em estado crítico…

O assunto do óleo no VW GOL é recorrente, mais um leitor está enfrentando o mesmo problema. O Assis, de SP, parece que tem um problema que está num estágio mais sério. É provável que tenha havido emulsionamento do óleo por vazamento de água. Ele escreveu:

“…tenho Gol G5 2008/9… troquei óleo Continuar lendo

Luz do óleo acendendo no Gol Special

O leitor Emerson escreveu:

“Tenho um Gol bola special.. a luz do óleo pisca de vez em qndo…mas quando acelero a luz apaga.. qual sera o problema?”

Emerson, o problema do motor do seu carro é parecido com o de outros proprietários que já perguntaram e eu respondi aqui no BLOG.

A causa mais provável é a famosa “passagem” de compressão nos cilindros e nos Continuar lendo