O leitor Eduardo me escreveu:
“Tenho um gol G5 2009/2010, está com 90.000 Km, sou o único dono. De um tempo para cá, quando esquenta está acendendo a luz do óleo em marcha lenta. Já foi feita a troca do interruptor do óleo, mas continua. Nível de óleo normal, a troca do óleo foi feita e só rodei uns 1000 km, sempre utilizei o óleo descrito no manual do carro. Poderia ajudar? “
Eduardo, o seu caso é parecido com alguns que já apareceram por aqui. Você tem a Continuar lendo
O assunto do óleo no VW GOL é recorrente, mais um leitor está enfrentando o mesmo problema. O Assis, de SP, parece que tem um problema que está num estágio mais sério. É provável que tenha havido emulsionamento do óleo por vazamento de água. Ele escreveu:
“…tenho Gol G5 2008/9… troquei óleo Continuar lendo
A leitora Cláudia Leite e alguns outros leitores estão enfrentando o mesmo problema em seus carros, de diferentes modelos e marcas. Depois de fazer retíficas nos cabeçotes de seus motores, a luz de óleo passa a acender em marcha lenta, ou quando o carro esquenta.
Já abordei este tema por mais de uma vez, mas um leitor que viu no blog antigo (www.carrosemduvida.blogspot.com) os problemas dos motores dos outros leitores, fez um comentário complementar que vale a pena trazer à tona.
Todos os casos são semelhantes: cabeçotes avariados que precisaram ser retificados. Todos são motores de carros já bastante usados. É comum, nestes casos, que durante Continuar lendo
O leitor Itamar escreveu:
“Primeiramente gostaria de parabenizar blog, muito bom!!!! Indico para varios amigos meus….”
Obrigado Itamar. Peço sempre aos leitores que indiquem aos seus amigos, para que haja mais leitores no BLOG. Não ganho nem com clicks, nem com anúncios (eles não existem, reparou?), mas quero disseminar conhecimentos sobre carros para o maior número de pessoas possível, para que não sejam enganadas por matérias pagas de revistas e jornais.
Dirigi este carro durante um dia da semana passada, no trânsito pesado de São Paulo. Não houve muita chance de testar todas as possibilidades do carro, mas algumas coisas são flagrantes.
Apesar de ser um 1.0 o motor flex queimando etanol responde bem ao acelerador. O câmbio curto e muito preciso ajuda ao carro disfarçar as limitações do motor.
Os materiais são simples, mas bem recortados e devidamente Continuar lendo
carrosemduvida.com 