Luz do óleo acendendo no Gol G5. Mais um caso…

O leitor Eduardo me escreveu:

“Tenho um gol G5 2009/2010, está com 90.000 Km, sou o único dono. De um tempo para cá, quando esquenta está acendendo a luz do óleo em marcha lenta. Já foi feita a troca do interruptor do óleo, mas continua. Nível de óleo normal, a troca do óleo foi feita e só rodei uns 1000 km, sempre utilizei o óleo descrito no manual do carro. Poderia ajudar? “

Eduardo, o seu caso é parecido com alguns que já apareceram por aqui. Você tem a Continuar lendo

GOL G5, 1.0 , 8V, flex, 4 portas

Dirigi este carro durante um dia da semana passada, no trânsito pesado de São Paulo. Não houve muita chance de testar todas as possibilidades do carro, mas algumas coisas são flagrantes.

Apesar de ser um 1.0 o motor flex queimando etanol responde bem ao acelerador. O câmbio curto e muito preciso ajuda ao carro disfarçar as limitações do motor.

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Os materiais são simples, mas bem recortados e devidamente Continuar lendo

Qual óleo utilizar no motor do Gol Power 1.6?

O Renato me perguntou: qual óleo utilizar no Gol Power 1.6 (ano 11/12)?

A VW indica óleos minerais, semi-sintéticos ou sintéticos que atendas as especificações: SAE 0 W 30, SAE 0 W 40, SAE 5 W 30, SAE 5 W 40 ou SAE 10 W 40.

Os minerais são mais baratos e escolha sempre o que tem a letra da classificação API mais avançada (um óleo SG é melhor que um óleo SF).

Lembre de trocar também o filtro de óleo de acordo com o manual do carro, ou se você está Continuar lendo

Mudança de especificação de óleo no GOL G5

O leitor Beto me escreveu:

“…tenho um gol g5 1.6 power, e fiz na troca no posto gasolina e rapaz colocou óleo 15w40 e o mecânico me disse que não podia ter posto esse óleo pq é grosso e estragou meu motor, tinha q por óleo 5w40, queria saber se esse óleo 15w40 estragar mesmo o motor?…”

Seu mecânico tem razão. Se as especificação da VW é o óleo 5W40, usar um 15W40 pode danificar o motor. Você estará tirando as frações mais finas (menor viscosidade) do sistema de lubrificação, o que pode levar a que partes mais remotas do motor fiquem sem a adequada lubrificação.

Os eventuais danos não serão imediatos, mas sugiro trocar este óleo e o filtro antes da hora prevista e voltar às especificações previstas em manual. Isto preservará o seu motor. Neste meio tempo, evite o uso do motor em condições extremas.