Coincidências acontecem. Meu ex-chefe me escreveu contando a história dele com um Azera que transcrevo a seguir e meu atual chefe também tem um Azera, que dirigí uma vez numa hora de sufoco de trânsito.
Se o atual está satisfeito com o carro (já está no segundo Azera), o outro experimentou maus momentos. Vale a pena ler e refletrir.
“Adquiri um AZERA, zero km, 2009/2010. Antes de Continuar lendo
O Tesla 2014 é o carro 100% elétrico mais bonito à venda no mundo. Ele é quase igual à versão 2013, e isto é ótimo, pois ele já era muito bonito, bem acabado e bem bolado (veja o post que publiquei em carrosemduvida.blogspot.com).
Tesla 2014
Os vidros das 4 portas não tem moldura, estilo atual e Continuar lendo
Já tratei deste tema no BLOG antigo (carrosemduvida.blogspot.com), mas volto a ele diante de mais duas constatações incômodas, veja as fotos tiradas há duas semanas num shopping nos Estados Unidos:
Hyundai Veloster
Esta é de um Veloster 2014, vendido a US$ 17.883,00 ! Convertendo ao câmbio de ontem, representavam R$ 42.755,00. Este valor é muito Continuar lendo
Início do teste – cerca de 18.700 milhas
Milhas rodadas – mais de 1400 milhas
Local do teste – Texas e Louisiana, EUA, Jan-Fev/2014
Cenário de teste – ruas, vias expressas e estradas.
Genesis 2013 V6
Na direção – A direção hidráulica é mais pesada do que eu esperava, não muito coerente com a proposta de sedã de luxo do carro. Além de pesada, o que eu gostei, não é Continuar lendo
No blog antigo (carrosemduvida.blogspot.com) publiquei dois posts sobre o assunto (o segundo em http://carrosemduvida.blogspot.com/2012/12/tracao-dianteira-ou-traseira-2.html) e um leitor reclamou da minha escolha, que prefiro os esportivos de tração traseira, pois ele prefere os Audis de tração dianteira aos Camaros e Mustangs, que tem tração traseira.
Devo esclarecer que as preferências são sempre pessoais, assim, as minhas não precisam representar nem a verdade absoluta, tampouco a melhor escolha para todos os motoristas. São tão somente as minhas preferências.
Vale também discordar da opinião do leitor. Na minha, a maioria dos Audis não são Continuar lendo
O Cid me escreveu:
“Tenho um Ford fiesta 1.0 08 Valvulas Rocam supercharge. Faz uns dias que tive o seguinte problema:
Canaleta do meu radiador furou e vazou a agua, porem não acusou na temperatura depois de continuar andando começo acender a Luz do oleo no painel, parei de imediato esperei esfriar recompus a agua e fui para casa, no dia seguinte mandei arrumar o radiador e troquei o oleo e filtro de oleo.
comecei a andar com ele e notei quando a temperatura atinge seu grau de quente normal a luz do oleo fica piscando, mais isto so acontece quando estou na lente em ponto morto, se acelero a luz apaga, o que pode ser?”
Cid, um outro leitor, dono de um Palio 1.0, me escreveu com problema parecido. Sugiro dar uma lida na resposta que dei para ele aqui no BLOG.
No seu caso, em primeiro lugar é bom verificar o óleo. Com o super-aquecimento ele pode ter Continuar lendo
Estas são as minhas primeiras impressões ao dirigir o Hyundai Genesis. Ele é vendido no Brasil, mas é raro de ser visto, pois é bem mais caro que os outros carros da marca, ficando atrás apenas do Equus, ainda mais raro ser visto (até hoje vi dois rodando, mais um na concessionária e um no Salão do Automóvel, quando foi lançado no Brasil).
Hyundai Genesis 2013
O Genesis é quase uma mosca branca (difícil de se ver), mas foi uma grata surpresa ao volante, o que quebrou a minha primeira impressão negativa, por conta da decoração e do design da carroceria.
O uso em massa de plástico imitando madeira é terrível e dá um ar Continuar lendo
Se você nunca viu como é feito um pneu, vale a pena ver. É uma produção da Michellin.
Meu aligo Alexandre me perguntou sobre a potência elevada de alguns motores 1.4 litros da Chevrolet brasileira.
Comentei com ele que cada montadora faz um estudo de mercado antes de lançar (ou revisar) um novo projeto de carro, e deste estudo sai a informação de qual valor de potência o mercado espera para aquele segmento de carro.
De posse desta informação os engenheiros de motores fazem Continuar lendo
Muitos amigos e leitores tem feito esta pergunta. Será que os motores de 3 cilindros são melhores que os de 4? Não seriam mais desequilibrados?
Tenho respondido em tese. Comparando motores de mesmo deslocamento volumétrico (cilindrada), o motor de menos cilindros tenderá a ter melhor performance que o de mais cilindros. A razão é simples, há menos Continuar lendo
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