Quem anda assistindo os programas americanos de corridas de arrancada (no quarto de milha) e os programas de restauração de carros clássicos, toda hora está ouvindo as expressões BLOCO GRANDE e BLOCO PEQUENO, mas afinal o que é isso?
Podemos fazer uma divisão clássica, onde bloco grande e bloco pequeno são categorias informais dos motores V8, com comando de válvulas por haste e balancim (pushrod).
Embora normalmente (e obviamente) os motores de bloco grande sejam Continuar lendo
Conforme publiquei aqui no BLOG, resolvi fazer um experimento no meu Renegade flex, desde 0km, sem rigor laboratorial, mas com muita técnica e razoável precisão.
Quem não leu o post, vale esclarecer, para ter certeza de qual o combustível Continuar lendo
A CAOA fez um ótimo trabalho ao trazer a produção dos carros da Chery para o Brasil e incorporar padrões de qualidade e atualização tecnológica em seus veículos. A linha Tiggo ficou bem mais bonita e incorpou vários avanços com relação aos modelos Chery pré-CAOA.
No caso do Tiggo 8 GDI, o anúncio veiculado na TV transparece ser um carro acima do que de fato é. Vamos aos fatos: Continuar lendo
Cada pneu tem suas medidas e características, entender o que significam pode ajudar a quem precisa trocá-los, sem necessidade de manter a mesma marca que os originais.
Um pneu designado por 205 70 R 16 92Q, significa que se trata de um pneu com largura da banda de rodagem de 205 milímetros, que tem altura do ombro do pneu igual a 70% da largura da banda de rodagem, que é um pneu de construção radial (R), e feito para ser montado em rodas de 16 polegadas. Estas são as características básicas, mas há Continuar lendo
Muita gente anda falando sobre um economizador de combustível vendido na Internet, ligado à porta OBD2 (aquele conector que fica debaixo do painel e se conecta o scanner) e que promete economizar combustível. O produto custa aproximadamente R$ 60.
Não conheço o produto, mas adianto que não há a menor chance de entregar o que promete (economia de combustível). Um circuito com este preço de venda e Continuar lendo
Um leitor escreveu “…tenho uma kombi 2007 e a luz do óleo acende em marcha lenta e quando eu ligo o carro a luz apaga rápido depois de quente ela volta a acender quando estar em marcha lenta. O que pode ser?…”
Este problema é o mesmo de outros leitores enfrentaram, e que já escreveram pra mim perguntando sobre a luz acendendo no Gol e em outros carros.]
A resposta é longa, mas simples. Continuar lendo
Anotei algumas perguntas de leitores e amigos sobre o POST anterior, que tratou de aluguel de carros. Tentei obter as respostas oficiais da Unidas, mas, depois de 9 dias de espera, resolvi dar as minhas versões, baseadas no contrato que assinei.
Fui abordado por uma senhora que não me conhecia na área de itens para carros de um supemercado do Rio de Janeiro.
Ela foi direta, “Que óleo devo comprar para meu Ecosport? A luz do óleo acendeu quando estava vindo para cá e estou com medo de andar assim, quero comprar um litro de óleo para completar…”. Dei a ela uma detalhada explicação sobre o caso dela, mas resolvi Continuar lendo
O leitor Eduardo me escreveu:
“Tenho um gol G5 2009/2010, está com 90.000 Km, sou o único dono. De um tempo para cá, quando esquenta está acendendo a luz do óleo em marcha lenta. Já foi feita a troca do interruptor do óleo, mas continua. Nível de óleo normal, a troca do óleo foi feita e só rodei uns 1000 km, sempre utilizei o óleo descrito no manual do carro. Poderia ajudar? “
Eduardo, o seu caso é parecido com alguns que já apareceram por aqui. Você tem a Continuar lendo
Já falei várias vezes sobre o tema ETANOL x GASOLINA aqui no BLOG, mas com os preços do álcool variando para baixo e os da gasolina para cima, muita gente voltou a ficar em dúvida e resolvi retornar ao tema.
A dúvida volta a cada vez que um dono de carro flex vai ao um posto de abastecimento. O que vale mais a pena, abastecer com gasolina ou etanol?
Vou me basear desta vez em Continuar lendo
carrosemduvida.com 