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Jeep Renegade Longitude 2023/2024, 1.3 Flex, T270, automático. O que mais mudou? Continuação 2.

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O que melhorou e o que piorou no Longitude 2019/2020 (motor 1.8) e o Longitude 2023/2024 (motor 1.3 turbo)?

Não há mais faróis de neblina e lanterna traseira de neblina na configuração padrão do Longitude. Ambos fazem falta, principalmente com os novos faróis principais, também em LED, mas bem mais fracos que a versão anterior (que eram ótimos).

Na dianteira, as setas foram incorporadas aos anéis de LED dos faróis e piscam em laranja, melhorando a sinalização. A câmera de ré passou a ter um zoom, o que é interessante, mas passou a precisar de mais luz para mostrar adequadamente a imagem colhida na traseira, o que piorou com relação à versão anterior.

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Jeep Renegade S, 2023-2024, 1.3 turbo, flex, 4×4. Test-drive.

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Meu contrato de assinatura do Renegade Longitude 1.8 Flex 2020, está acabando e passei a cogitar a compra de um carro 0km, já que os valores das mensalidades das assinaturas subiram muito.

Fui avaliar o Renegade Longitude 1.3 T, o Tracker Premier 1.2 T, o Corolla Cross 2.0 aspirado, e o Honda HRV 1.5 aspirado.

Fiz um test drive no Renegade S, pois o Longitude estava indisponível no momento. São poucas as diferenças entre as duas versões, mas são importantes (tração 4×4 é a principal, depois o câmbio de 9 marchas, os aros de 19 polegadas e alguns detalhes eletrônicos). O que eu queria avaliar era a mecânica 1.3 turbo, comum às duas versões e ela me conquistou.

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