Para rir um pouco, mas sem deixar os carros de lado.
Vejam estas duas fotos (não sei os autores):
Reunião de carros antigos no Rio de Janeiro
Um grupo de antigo-modelistas do Rio de Janeiro se reune todos os terceiros domingos de cada mês. Vale a pena dar uma conferida no blog deles (agmhantigomobilistas.blogspot.com) e nas reuniões que ocorrem em frente ao Museu do Exército, no bairro de São Cristóvão no Rio de Janeiro.
A próxima reunião será em 18/Maio, por conta dos feriados em Abril.
Museu Militar Conde de Linhares
Av. Pedro II, 383 – em São Cristóvão – Rio de Janeiro
Próximo à Quinta da BoaVista
Av. Pedro II, 383 – em São Cristóvão – Rio de Janeiro
Próximo à Quinta da BoaVista
das 9.00 às 14.00 horas
TODO 3º DOMINGO DE CADA MÊS
Chery Tiggo automático?
O Antonio R. tinha me perguntado também sobre o Tiggo automático que está chegando às lojas.
Posso falar pouco sobre o novo Tiggo automático, afinal, nem chegou às lojas no Brasil e nas minhas idas ao exterior este não seria um carro que eu alugaria…
Brincadeiras à parte, não simpatizo com a ideia de um Tiggo 2.0 com câmbio automático de quatro marchas. Ele deve ficar lento e indeciso como outros carros pesados com câmbios automáticos de poucas marchas.
Como o motor não é suficientemente forte para compensar a falta de escalonamento das marchas, estes carros ficam com enormes buracos, principalmente entre a segunda e a terceira e a terceira e a quarta marchas.
Se você for rodar com o Tiggo automático em trechos de muito engarrafamento, tudo bem, ele vai te oferecer bem mais conforto que o câmbio manual.
Vale lembrar que ele vai custar cerca de R$ 4 mil a mais que o Tiggo mecânico. Pese bem os pós e os contras, dentro de seu perfil de uso.
Power cushion para as molas…
O Antonio R. também me pediu para comentar sobre os acessórios do tipo “power cushion” montados sobre as molas espirais dos carros.
Respondo:
Não gosto da ideia. São acessórios que alteram as características originais da suspensão de forma muito marcante.
Para quem não conhece, segue uma foto meramente Continuar lendo
Motor de 3 cilindros, o assunto se aprofunda.
Meu amigo Ricardo leu um artigo há algum tempo falando que os motores 1.000 cc de três cilindros seriam muito eficientes pois o volume de cada cilindro era de 333 cc, o que seria o volume ideal para a eficiência térmica dos motores. Ele me perguntou se isso era verdade.
Respondo:
Nunca vi um estudo sério que relacionasse o volume deslocado por cilindro com a efciência energética do motor. A eficiência tem relação direta com a geometria da câmara de combustão, com o ângulo de cruzamento de válvulas, com outros parâmetros relacionados à “lavagem” dos cilindros (como perda de carga na admissão e descarga), com ponto de ignição, com mapeamento da injeção, com a taxa de compressão, etc. Certamente nada relacionado diretamente ao volume de cada cilindro.
Esta é mais uma lenda automotiva, dentre as muitas que existem por aí.
Cherry Tiggo 2.0
O Antônio R. me escreveu:
“Os carros chery Tiggo 2011/2014 ultimamente têm sido considerados, em alguns blogs,através de comentários ou informações técnicas, como sendo um bom carro e é até recomendada sua aquisição. Nesse sentido assim tambem têm-se pronunciado boa parte de seus proprietários. Pois bem, comprimentando-o mais uma vez e considerando suas informações como referência, segura e confiavel, pergunto-lhe? Qual sua posição ou opinião a respeito?”
Respondo:
Vários leitores já me perguntaram sobre o Tiggo e já respondi o mesmo que te respondo aqui.
Nunca dirigi um Tiggo, mas já andei de carona. Tive boa impressão do espaço interno e do Continuar lendo
Fiat Tipo 1.6, dúvidas sobre o painel
O leitor Alexandre me perguntou:
“… tenho um fiat tipo 1.6 e infelizmente não sei onde esta o ar e demais coisas. até agora só usei o basico mesmo. Poderia me dar um diagrama de onde tudo esta?”
O painel do Tipo não é muito diferente do dos outros carros. Não consegui a foto do 1995 que você tem, mas ele é muito parecido com este, que é do 1996.
O botão que controla a temperatura é o Continuar lendo
Problemas com o Hyundai Azera 2010.
Coincidências acontecem. Meu ex-chefe me escreveu contando a história dele com um Azera que transcrevo a seguir e meu atual chefe também tem um Azera, que dirigí uma vez numa hora de sufoco de trânsito.
Se o atual está satisfeito com o carro (já está no segundo Azera), o outro experimentou maus momentos. Vale a pena ler e refletrir.
“Adquiri um AZERA, zero km, 2009/2010. Antes de Continuar lendo
Tesla 2014 – Mais do mesmo…
O Tesla 2014 é o carro 100% elétrico mais bonito à venda no mundo. Ele é quase igual à versão 2013, e isto é ótimo, pois ele já era muito bonito, bem acabado e bem bolado (veja o post que publiquei em carrosemduvida.blogspot.com).
Tesla 2014
Os vidros das 4 portas não tem moldura, estilo atual e Continuar lendo
Os altos preços dos carros no Brasil…
Já tratei deste tema no BLOG antigo (carrosemduvida.blogspot.com), mas volto a ele diante de mais duas constatações incômodas, veja as fotos tiradas há duas semanas num shopping nos Estados Unidos:
Hyundai Veloster
Esta é de um Veloster 2014, vendido a US$ 17.883,00 ! Convertendo ao câmbio de ontem, representavam R$ 42.755,00. Este valor é muito Continuar lendo
