Um leitor escreveu “…tenho uma kombi 2007 e a luz do óleo acende em marcha lenta e quando eu ligo o carro a luz apaga rápido depois de quente ela volta a acender quando estar em marcha lenta. O que pode ser?…”

Este problema é o mesmo de outros leitores enfrentaram, e que já escreveram pra mim perguntando sobre a luz acendendo no Gol e em outros carros.]

A resposta é longa, mas simples.

Primeiro, parto do princípio de que seu motor está com óleo novo e com a especificação correta (se o nível de óleo estiver baixo, ou for um óleo recompletado ou ainda fora das caracteristicas de fábrica, esta pode ser a razão da luz acender).

Como a luz apaga logo depois de ligar o motor e volta a acender depois do motor aquecer, há um forte indício que há baixa pressão de óleo no sistema (quanto mais quente o óleo fica, mais fluido ele está e a tendência é que a pressão do sistema de lubrificação caia).

A baixa pressão no sistema de lubrificação pode ter três causas:

1- bomba de óleo com defeito (não atinge a pressão nominal com óleo quente);

2- vazamento no sistema de lubrificação, o que é mais identificável em marcha lenta, quando a pressão da bomba é menor;

3- passagem nos anéis dos pistões, o que faz a pressão cair, mais intensamente em marcha lenta, quando a pressão da bomba é menor.

Uma quarta (e improvável) alternativa é o pressostato (cebolinha). Ele pode estar fazendo a leitura da pressão de forma errada, mas, normalmente este defeito não se manifesta apenas em marcha lenta, sendo identificável em qualquer rotação do motor.

Leve num bom  mecânico e faça os testes no sistema de lubrificação. Cuide bem da sua Kombi, ela é um marco na indústria automobilística mundial.