Conforme publiquei aqui no BLOG, resolvi fazer um experimento no meu Renegade flex, desde 0km, sem rigor laboratorial, mas com muita técnica e razoável precisão.

Quem não leu o post, vale esclarecer, para ter certeza de qual o combustível mais adequado, usei etanol os primeiros 1.000 km, gasolina comum nos 1.000 seguintes e novamente gasolina comum nos últimos 1.000 km. Agora inicio a quarta etapa (de 3.000 a 4.000), novamente adotando o etanol.

O tipo de uso do Jeep foi similar nos três períodos, restrito ao trânsito urbano do Rio de Janeiro. Para este post vou usar a mesma referência de preços que usei no primeiro post, mas a conta pode ser ajustada para a realidade de cada usuário (no posto que uso sempre, o etanol custava R$ 3,499 e a gasolina comum R$ 4,479).

Nos primeiros 1.000 km (média de 23,5 km/h), o Renegade mediu no computador de bordo 6,5 km/l de etanol.

Nos 1.000 km seguintes (média de 24,5 km/h), o consumo médio foi de 8,4 km/l de gasolina.

Agora entre 2000 e 3000 km, (média de 27,5 km/h) o consumo médio foi de 9,3 km/h de gasolina. Em tempos de pandemia o trânsito estava mais livre…

Vou aguardar a próxima média para fazer um cálculo comparativo, com 2.000 km rodados com cada combustível, mas é perceptível que o aumento da velocidade média melhora bem o consumo de gasolina.