Dei sorte ao chegar na locadora, ao invés da perua do Renault Megane que tinha alugado, a atendente me ofereceu esta A4, 0 km, em sua primeira locação. Troca irresistível.

Esta versão da Avant A4 não é vendida pela Audi no Brasil, mas tem o excepcional câmbio DSG de sete marchas (igual ao do Q3 avaliado neste blog). Por outro lado, os demais itens de acabamento são semelhantes às versões à venda no Brasil.

O motor diesel, com seu característico barulho de máquina de costura, mal pode ser ouvido no interior do carro, mas se faz sentir ao ser estimulado pelo acelerador. Responde rápido e consistentemente. Em nada faz lembrar os antigos diesel que nos habituamos a conviver nos utilitários brasileiros.

O acabamento é primoroso, com materiais de ótima qualidade, encaixes perfeitos e sensação de qualidade ao toque e ao olhar. Nesta versão não havia regulagens elétricas nos bancos, tampouco ajuste de lombar, entretanto o sistema multi-media com GPS era preciso, fácil de usar e com qualidade sonora muito boa. Na tela central dos mostradores à frente do volante, a opção de se configurar o que se quer ver, mas na estrada, ver a próxima ocorrência do GPS é de uma praticidade ímpar.

A sensação de segurança é muito grande, e o controle de tração funciona à perfeição, mesmo trafegando a mais de 100 km/h em estrada coberta por neve, e sendo este carro (carrinha para os portugueses) de tração dianteira. Sistemas de segurança ativa avisam o motorista sobre aproximação perigosa de carros à frente e atuam sozinhos em caso de risco iminente.

O espaço interno é melhor que o do A3 sedã, avaliado neste blog recentemente, e o volume do porta-malas é bom para este tipo de carro, mas o perfil baixo da carroceria não deixa que ele seja o campeão das malas…mas a tampa interna que se fecha sozinha “abraçando” as bagagens é um item diferenciador.

Outro charme é o painel, com suas saúdas de ar de lado a lado, um toque retrô e moderno ao mesmo tempo. A tela central não é rebatível e não há controle digital do ar condicionado.

A pega do volante é excelente e a troca de marchas manual, através dos pads atrás do volante são rapidíssimas. No circuito misto, cidade e estrada, a média superou os 16 km/l de diesel (nada demais para o porte do carro movido a diesel), coerente com a performance e a proposta do carro.

Rápido, bom de curva, espaçoso e compacto, este A4 é um carro talhado para o casal com filhos, que tenha prazer em guiar.