Alguns leitores me perguntaram: o que são os pneus run-flat?

São pneus que podem rodar vazios.

Neste tipo de pneu é possível rodar alguns quilômetros até achar um borracheiro para reparar o furo. Eles pode ser de dois tipos principais: com toróide (anel) central ou com reforços na lateral.

No run-flat com toróide, uma colmeia de polímero resistente em forma de anel é montada na parte central da roda. Quando o pneu é furado, o pneu arria e a parte interna da banda de rodagem encosta no toróide, que suporta as cargas de rolamento. Este sistema é adotado em veículos militares sobre rodas, de grande ao pequeno portes (o anel se chama toróide alveolar).

Já nos pneus dotados de reforço nas laterais (“ombros” do pneu), a maior espessura destas paredes dão suportação ao veículo quando o pneu está sem pressão.

No site em inglês da Bridgestone (http://www.potenza.eu/en/rft) existem boas imagens ilustrativas deste segundo tipo (RFT – Run Flat Tyre).

Em ambos os casos o pneu estepe é dispensável.