Em 2014 abordei o tema embreagem no post https://carrosemduvida.com/2014/12/10/mitos-e-verdades-da-internet-1-manter-o-pe-na-embreagem/ tratando de mitos que estavam sendo divulgados na Internet. No post confirmei que a prática de deixar o pé sobre o pedal da embreagem é nociva ao sistema e que deve ser evitada.

Desta vez venho alertar que, ainda mais nocivo para a embreagem, é “segurar” o carro numa ladeira usando o acelerador e a embreagem. Nestes casos, o carro fica parado na ladeira já que o motorista vai modulando os pedais do acelerador e da embreagem, fazendo com que o disco e o platô de embreagem deslizem e aqueçam de forma inadequada, causando danos às duas superfícies, com desgaste prematuro, e, consequentemente, despesas extras de manutenção.

Esta prática de forma recorrente, leva à falha, que acontece gradualmente, apresentando como primeiro sintoma a trepidação ao iniciar o deslocamento, tirando o carro da imobilidade. Também é possível sentir cheiro característico do material superaquecido pelo uso incorreto.

O uso correto do carro parado numa ladeira é: usar o freio de mão (ou de estacionamento) para imobilizar o carro, e usar o acelerador e a embreagem apenas quando o carro for se deslocar, soltando simultaneamente o freio de estacionamento. Isto requer prática, mas gera economia de dinheiro em manutenção e combustível.

Vale complementar: carros com câmbio automatizado também têm embreagem igual às dos carros com câmbio manual, portanto, os cuidados são os mesmos. Já os câmbios automáticos, no lugar da embreagem existe o conversor de torque, no qual não há contato sólido como nas embreagens dos câmbios manuais (entre o disco e o platô), mas mesmo assim, sustentar o carro parado numa ladeira usando o acelerador desgasta componentes e aumenta o consumo de combustível. Deve ser evitado.