Um ano com o Renegade 2024, Longitude T270.

O Renegade alugado chegou aos 12 meses, antes de completar os 12 mil km que determinam a revisão em garantia da fábrica. O carro apresentava três problemas: o carregador de celular por indução não funcionava, a borracha da maçaneta do porta-malas estava se soltando e o pedal do freio estava rangendo.

O problema do ranger do pedal foi resolvido na oficina onde a LOCALIZA indicou que eu fizesse a revisão (12 mil ou 12 meses). Lá também foram trocados fluidos e filtros. Mas os outros dois problemas precisaram ser tratados por uma concessionária JEEP. Levei na mais perto da minha casa e identificaram que a placa do carregador estava defeituosa (a peça foi encomendada à fábrica e chegou umas 4 semanas depois, já foi trocada e está funcionando). Também foi identificado que o número de série do meu JEEP estava na lista daqueles que precisavam trocar os rolamentos traseiros (faziam barulho, sem comprometer a segurança, não sendo um recall). Os rolamentos foram solicitados e trocados. Nenhuma mudança perceptível.

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Jeep Renegade Longitude 2024, 1.3 turbo, 4 cilindros, flex, automático.

Depois de fazer um test-drive na versão S do Renegade (o atual topo da linha), negociar a compra do Longitude com a concessionária Jeep, acabei por voltar a negociar com a locadora, que melhorou as condições do contrato de aluguel por 36 meses. Peguei o Jeep alugado há dois meses e meio e já rodei quase 1.500 km.

Como esta nova versão tem MUITAS diferenças da anterior, que havia alugado em Fev/2020, vou fazendo a avaliação em alguns posts, para a leitura não ficar cansativa. Neste primeiro, vou me concentrar no novo motor e na suspensão.

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