Carro submerso em enchente, pode não ser uma perda total !

Em Maio2024, diante das centenas de carros que foram apanhados pelas enchentes no Rio Grande do Sul, publiquei um post para dar orientações aos proprietários, para evitar danos maiores e não serem enganados por mecânicos inescrupulosos.

O post está no endereço https://carrosemduvida.com/2024/05/15/seu-carro-ficou-submerso-na-enchente-nem-tudo-pode-estar-perdido/#more-5175 e será bastante útil para os proprietários de carros que foram vitimados pelas enchentes de 2025. Leiam atentamente, as orientações podem “proteger” você de prejuízos maiores e “blindar” seu carro de ter a situação agravada depois de “boiar” numa enchente.

Boa sorte!

Carros elétricos, o irreversível processo que a Tesla ancorou e que hoje é dominado por fabricantes chineses…

Publiquei neste blog, em 2018, um post sobre o Tesla Model3, que dirigi no Canadá em Outubro de 2018, e o título nem trazia no nome do carro e sim, chamava atenção para o irreversível processo que estava consolidado pela Tesla (naquele momento o principal fabricante). Quem tiver curiosidade, pode ler em https://carrosemduvida.com/2018/10/12/a-nova-era-da-industria-automobilistica-ja-e-uma-realidade-hoje-e-e-espetacular/

Sete anos se passaram e a realidade hoje teve mudança de atores, não de tendência. A Tesla, líder em 2018, perdeu a hegemonia para fabricantes chineses (a principal a BYD). O quadro abaixo mostra a realidade dos elétricos globalmente:

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Como usar os faróis quando estiver trafegando sob neblina.

Nas viagens pelas serras do Rio de Janeiro e em outros estados, nesta época do ano, são comuns as situações com ocorrência de neblina. O uso correto dos faróis pode atenuar os riscos de seguir viagem nestas condições, mas a principal regra é EVITE viajar sob neblina. Quanto mais densa a neblina estiver, maiores serão os riscos.

Caso a viagem for prosseguir, fique atento às regras:

NUNCA ligue o farol alto. O faixo alto dos faróis ilumina a neblina e a torna ainda mais opaca, reduzindo o alcance da visão (ou profundidade do campo visível, numa linguagem mais técnica).

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Comprar um carro 0km, requer atenção, conhecimento e racionalidade.

O ato de comprar um carro zero km envolve pelo menos três lados, o financeiro, o racional e o emocional. Para muitos o último acaba dominando e levando à uma compra da qual o proprietário pode se arrepender no médio e longo prazos.

Vamos analisar cada lado:

Financeiro – antes de decidir por qual carro comprar é preciso saber qual o orçamento disponível, estabelecendo um teto de gastos que seja compatível com a reserva financeira do comprador, a sua capacidade de pagar mensalidades (no caso de financiar) e os seus demais objetivos para o dinheiro que tem guardado. Não se pode esquecer que além do valor da compra (a vista) ou da entrada (financiamento) haverá outros gastos (como emplacamento, IPVA, seguro e acessórios), eles podem somar facilmente o equivalente a 10% do valor total do carro comprado (ou seja, num carro de 110 mil reais de preço, as despesas extras podem passar de 11 mil reais). É também importante saber o histórico de desvalorização do tipo de veículo escolhido, comparando o preço tabelado do carro 0km com o do mesmo modelo já com 3 a 5 anos de uso (uma depreciação mais acelerada vai impactar na hora de trocar por outro 0km daqui há algum tempo). Estimar os custos de manutenção ao longo dos anos é fator importante, assim como saber qual o valor do seguro para o seu perfil.

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Nova campanha no rádio incentiva o uso do etanol, ela é realista?

Mais uma vez entidades ligadas à indústria de cana-de-açúcar, principal (mas não o único) vegetal que dá origem ao etanol do Brasil, lançou recentemente uma campanha de incentivo ao uso de etanol nos veículos flex. Leitores ouviram a campanha no rádio e me perguntaram…

  1. O etanol faz o motor ficar mais potente?
  2. 100% do etanol consumido no Brasil é produzido aqui no país?
  3. O custo do quilômetro rodado com o etanol é menor do que usando gasolina?
  4. O etanol gera menos resíduos no motor que a gasolina?
  5. O etanol causava enferrujem (oxidação) interna nos motores a álcool da década de 1980, agora isso não acontece mais nos motores flex que usam etanol?
  6. O consumo (em km/l) do etanol é 30% maior que o consumo de gasolina?

Vamos às respostas:

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BMW X2, 2025, 2.0 turbo, gasolina, automático, 8 marchas.

O BMW X2 fabricado na Alemanha que aluguei, ano modelo 2025, batizado de xDrive28i, tem tração integral do tipo AWD (all wheel drive, ou em tradução livre, tração em todas as rodas), tem quatro portas e está mais para um hatch bombado do que para um SUV, como é categorizado no mercado americano e brasileiro. Os pneus são 245/45R H e o câmbio automático convencional é de 8 velocidades. A garantia de fábrica é de 48 meses nos EUA. Os materiais de acabamento do interior são de ótima qualidade, os bancos de couro e há filetes de led no painel e nas portas, o que dá charme e sofisticação ao habitáculo.

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Desgaste de pneus, como reconhecer?

Vou voltar ao assunto, pois é relevante e requer conhecimento, para não correr riscos ao rodar com um pneu desgastado além do seu limite (ou ser abordado por um fiscal ignorante ou desonesto).

Todo pneu deve ser trocado quando a banda de rodagem se nivela às marcas TWI (Tread Wear Indicator, ou em tradução livre, Indicador de Desgaste da Banda de Rodagem), mesmo que a marca tenha sido atingida apenas de um lado do pneu (o que denota desgaste assimétrico) levando à insegurança do pneu.

As marcas têm a finalidade de indicar visualmente que um pneu, mesmo com sulcos visíveis, não tem mais condições de drenar a água de um asfalto molhado. Quando não há drenagem adequada, o pneu “flutua” sobre a lâmina de água, causando a famosa e indesejável aquaplanagem.

Para reconhecer o estado dos seus pneus, procure a marcação no “ombro” do pneu, que indica o alinhamento dos marcadores TWI. Se você não sabe achar as marcas TWI, procure por esta indicação triangular no ombro do seu pneu (ou mesmo a sigla TWI), como no exemplo na foto a seguir:

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Gasolina aditivada FIT, cumpre o que promete?

Os leitores mais assíduos vão perceber um “dévà vù” neste assunto, com razão. A gasolina produzida pela refinaria de Manguinhos (REFIT) no Rio de Janeiro, voltou à carga de propagandas na rádio. Aí voltaram as dúvidas dos leitores (…e as minhas). Em maio de 2023 tive as mesmas questões e, sem ter uma resposta precisa para dar, perguntei para a refinaria. Fiquei sem respostas e com sérias dúvidas.

A recente e nova campanha da REFIT promete entregar mais desempenho e mais durabilidade no motor do usuário da gasolina FIT, vendida em postos “bandeira branca” no Rio e em outras localidades, daí as perguntas voltaram e, consultando o site da REFIT, não achei as informações e respostas, daí escrevi e-mail para a REFIT o seguinte:

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Garantia de fábrica e as armadilhas das revisões programadas.

O caso de um amigo, proprietário de Toyota, e do meu filho (ex-proprietário de uma Ranger, me chamaram a atenção de que coisas aparentemente óbvias precisam ser observadas, para não se cair em armadilhas ou gerar grandes prejuízos.

A primeira coisa a recomendar é: SEMPRE leia as condições para manter a garantia de fábrica.

Muitos proprietários negligenciam quilometragem e prazos e perdem a garantia. No Brasil temos carros com 1 ano, 3 anos, 5 anos e até 6 anos de garantia de fábrica, mas há condições explícitas no manual do proprietário que precisam ser observadas, todos os fabricantes estabelecem que a manutenção da garantia de fábrica depende de que as revisões programadas sejam feiras ao se atingir a quilometragem pré-determinada (10 ou 12 mil km) ou no prazo (normalmente feita a cada 12 meses), o que ocorrer primeiro.

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Calendário do IPVA 2025 no Rio de Janeiro

O Governo do Estado publicou, em 19/Dez/2024, através da Secretaria de Estado de Fazenda (SEFAZ-RJ), o calendário de pagamentos do IPVA de 2025. A quitação pode ser realizada em três cotas mensais iguais ou a vista com desconto de 3%. Os detalhes da publicação podem ser vistos no endereço da FAZENDA do Rio de Janeiro:

https://portal.fazenda.rj.gov.br/noticias/governo-do-estado-publica-calendario-de-pagamento-do-ipva-2025/

Os pagamentos terão início em 21 de janeiro, com o vencimento da cota única e da primeira parcela dos carros com placas de final 0.

É bom ficar atento, já que desde novembro deste ano, a quitação do imposto vem sendo realizada por meio do DARJ, após a desativação da emissão da GRD pela Fazenda (diferente do procedimento dos anos anteriores).

A partir de janeiro de 2025, os contribuintes deverão acessar o novo site da SEFAZ-RJ para gerar o novo documento, no endereço: ipva2025.fazenda.rj.gov.br . Na plataforma, o contribuinte acessará o serviço “Emissão DARJ IPVA” e informará o número do RENAVAM.

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