Mais uma vez entidades ligadas à indústria de cana-de-açúcar, principal (mas não o único) vegetal que dá origem ao etanol do Brasil, lançou recentemente uma campanha de incentivo ao uso de etanol nos veículos flex. Leitores ouviram a campanha no rádio e me perguntaram…

1. O etanol faz o motor ficar mais potente?
2. 100% do etanol consumido no Brasil é produzido aqui no país?
3. O custo do quilômetro rodado com o etanol é menor do que usando gasolina?
4. O etanol gera menos resíduos no motor que a gasolina?
5. O etanol causava enferrujem (oxidação) interna nos motores a álcool da década de 1980, agora isso não acontece mais nos motores flex que usam etanol?
6. O consumo (em km/l) do etanol é 30% maior que o consumo de gasolina?

Vamos às respostas:

1. Sim, o etanol pode gerar mais potência num mesmo motor, se comparado à queima de gasolina. Com o mapeamento dos motores testado pelos fabricantes, num motor flex há uma pequena vantagem em termos de potência máxima do motor, quando queimando etanol em comparação ao uso da gasolina (que tem 27% de álcool).
2. Não. O Brasil importa álcool nos períodos de entre safras, ou de grande demanda de açúcar no mercado internacional. Vale lembrar, recentemente, o presidente Trump alterou a taxa de importação do etanol brasileiro, pois ela era menor que a taxa que o Brasil cobra ao importar o álcool americano (geralmente produzido de beterraba ou milho).
3. Depende da época, do carro e do motorista. Nos períodos em que o preço do etanol nas bombas está BEM MENOR que o da gasolina, praticamente qualquer carro flex terá o custo do quilômetro rodado menor se o motorista optar por abastecer só com etanol.
4. Não. Os efeitos são diferentes, mas etanol e gasolina geram resíduos oriundos da queima e do contato do combustível com as partes internas do motor. Generalizar que o etanol gera menos resíduos é simplificar a questão e tendenciar a informação que se quer passar. A afirmação é tendenciosas e imprecisa.
5. Não. Com décadas de evolução da indústria automobilística, os materiais de partes e peças dos motores atuais e seus sistemas periféricos foram evoluindo e hoje são muito menos suscetíveis à oxidação e deterioração precoces causadas pelo etanol.
6. Depende. Esta é uma conta generalista, que dá um valor aproximado para uma conta rápida, o que ajuda o motorista a decidir qual combustível usar, levando em conta apenas o critério de custo do km rodado. Para quem tem tempo e paciência, há POSTS neste Blog que ensinam como fazer a conta corretamente, ajustando-a para seu carro e seu perfil de uso.

Vale ainda lembrar, o etanol tem uma “pegada ambiental” muito menor que a gasolina, portanto, se o seu critério for cuidar do meio ambiente sem deixar de usar seu carro, abasteça sempre com etanol. Além do meio ambiente, o agronegócio brasileiro também agradece.