Desgaste de pneus, como reconhecer?

Vou voltar ao assunto, pois é relevante e requer conhecimento, para não correr riscos ao rodar com um pneu desgastado além do seu limite (ou ser abordado por um fiscal ignorante ou desonesto).

Todo pneu deve ser trocado quando a banda de rodagem se nivela às marcas TWI (Tread Wear Indicator, ou em tradução livre, Indicador de Desgaste da Banda de Rodagem), mesmo que a marca tenha sido atingida apenas de um lado do pneu (o que denota desgaste assimétrico) levando à insegurança do pneu.

As marcas têm a finalidade de indicar visualmente que um pneu, mesmo com sulcos visíveis, não tem mais condições de drenar a água de um asfalto molhado. Quando não há drenagem adequada, o pneu “flutua” sobre a lâmina de água, causando a famosa e indesejável aquaplanagem.

Para reconhecer o estado dos seus pneus, procure a marcação no “ombro” do pneu, que indica o alinhamento dos marcadores TWI. Se você não sabe achar as marcas TWI, procure por esta indicação triangular no ombro do seu pneu (ou mesmo a sigla TWI), como no exemplo na foto a seguir:

Na banda de rodagem, dentro dos sulcos e no alinhamento da marca triangular/TWI estão os ressaltos, no fundo dos sulcos do pneu, como mostrado no centro da próxima foto (estes ressaltos são os indicadores de desgaste):

Nesta foto, o pneu é novo e os ressaltos TWI estão bem abaixo do nível da banda de rodage,.

Não abra mão da segurança! Quando a borracha da banda de rodagem ficar nivelada com a face mais alta do marcador TWI está na hora de trocar o pneu! (ou seja, a banda de rodagem mais externa se nivela à altura dos marcadores TWI).

Não se engane, ainda haverá sulcos na banda, mas eles são insuficientes para uma boa aderência, principalmente para drenar a água em pisos muito molhados.

Vale destacar, com desgaste assimétrico, apenas um ou dois sulcos podem indicar desgaste até a marca TWI. Também será hora de trocar este pneu, pois ele não oferecerá segurança na chuva! Neste caso aproveite para verificar alinhamento da direção e o estado da suspensão, já que o desgaste assimétrico não é esperado.