Como os leitores mais assíduos sabem, tenho usado carros por assinatura desde 2020 (Renegade Longitude 2019/2020 1.8 e agora Renegade Longitude 2023/2024 T270). Acho o sistema prático, já que não imobiliza seu orçamento, gera previsibilidade de gastos ( já que IPVA, seguro, carro reserva, revisões e manutenção, bateria, pneus, etc. do carro estão inclusos na mensalidade), não requer a troca do carro por um modelo mais novo, e etc.

Mas nem tudo são flores…

No primeiro contrato, meu carro foi atingido por um Voyage e os reparos correram por conta do seguro da locadora, apenas a franquia foi paga. O reparo foi feito numa oficina “genérica” indicada pela locadora. O serviço foi demorado e ficou com péssimo acabamento. Registrei o fato na locadora e ela me pediu para levar o carro de volta para a oficina (este vai e vem consumiu cerca de dois meses…). No fim o resultado ficou aceitável para mim e para a locadora. No período fiquei com o carro reserva da mesma categoria, um Corolla Cross.

Neste novo contrato, a primeira revisão (de 12 mil km ou um ano de uso) já foi feita numa oficina “genérica”, por orientação da locadora. A oficina fez o básico (troca de óleo, verificação de fluidos e troca de filtros), mas deixou itens previstos em manual de fora de seus serviços. A meu pedido, a oficina também lubrificou o pedal do freio que rangia, mas não conseguiu fazer a verificação do carregador de celular por indução (que desde 0km não funcionava) tampouco acertar a borracha da maçaneta do porta-malas (estava saindo da guarnição).

Reclamei com a locadora e ela me orientou a levar o Jeep na concessionária mais próxima e lá os dois serviços foram feitos, assim como a troca dos rolamentos das rodas traseiras (uma espécie de RECALL não anunciado).

Esta dinâmica me consumiu muito mais tempo do que levar apenas na concessionária e resolver tudo num só lugar, também gerou uma situação arriscada, pois o carro perdeu a garantia de fábrica por não fazer a revisão na concessionária. A locadora deve ter avaliado os custos e os riscos, mas devia avisar ao cliente ao firmar o contrato de locação que este tipo de política de economia seria adotada.

Agora, aos 14 mil km rodados o Renegade apresenta ruídos na suspensão e um preocupante barulho bem próximo ao volante, talvez originado na coluna de direção ou no airbag. Vou deixar passar o período de festas e abrir uma solicitação de manutenção para estes dois defeitos.

Vamos ver como a locadora vai agir.

Também fiquei pensando como a locadora se comportará caso um dano mais sério aconteça no motor, (o T270 ainda deixa muita gente preocupada…) ou caixa de marchas, requerendo um longo período de reparo.

O carro não terá mais a garantia de fábrica, as peças, mesmo em concessionárias, são difíceis e demoradas de serem recebidas (os rolamentos do RECALL levaram mais de 30 dias para chegar…), o que me leva a crer que terei que usar o carro reserva por MUITO tempo, e neste novo contrato o carro reserva é um carro popular 1.0 com ar condicionado, ou seja, continuarei pagando mensalidade de Renegade Longitude automático e dirigindo um 1.0 manual…há que refletir e colocar na balança!